作者：钟声

编辑：Mark

出品：红色星际（ID：redplanx）

头图：华为乾崑发布会图片

红色星际小程序/移动端快报

在2025华为乾崑生态大会上，ADS Pro增强版迎来重磅升级——正式解锁城区全场景NCA，并搭载行业首款量产舱内激光视觉Limera，2026年Q1 OTA推送升级，同时将有20多款新车将搭载上市。这一动作不仅标志着华为乾崑在辅助驾驶技术上的再次跨越，更重新定义了城区领航辅助NCA普及的行业标准。

1.拒绝“阉割式普及”，ADS Pro树立“越级领先”新标杆

当前城区NCA下沉市场存在一种常见做法：通过削减算力、简化传感器等方式推出“功能阉割版”，导致感知能力弱、用户体验差，难以获得用户真正认同。据了解，目前搭载高速NCA的车型中，有40%未配备城区NCA功能，而部分已搭载的城区NCA系统因性能限制，实际使用率偏低。

华为乾崑走的则是另一条路：以感知硬件创新实现好用的“辅助驾驶体验下沉”。ADS Pro搭载的Limera传感器，是行业首个实现量产的舱内激光视觉系统。其创新性地采用“一镜双模”光学架构，实现激光点云与摄像头图像的物理级融合，数据0时差同步，从根本上解决了多传感器数据融合时的时效性问题。

在实际表现中，Limera展现出全方位的感知优势：在暗光、逆光等复杂光照场景中表现稳定，彻底解决了纯视觉方案在夜间行车遇对向远光致盲等场景下的感知失效问题；对30cm小目标检出距离较业界120线激光雷达提升43%，能够在120公里时速下提前识别前方小纸箱等异形障碍物；尺寸仅110mm×38mm，巧妙布置于舱内风挡后，不影响车身美学，同时实现终身免清洗，彻底解决了外置激光雷达的维护痛点。

在Limera加持下，ADS Pro具备全维防碰撞系统CAS 4.0，拥有20多项基础主动安全能力与4项独有安全能力。这4项独有功能包括：侧向防碰撞障碍物功能、异形障碍物识别功能、防误踩加速踏板功能、驾驶员失能辅助功能，覆盖了从日常行车到紧急状况的全场景安全需求。

在领航辅助方面，ADS Pro的表现同样出色：高速NCA实现平均接管里程超1500公里的越级表现；AVP代客泊车升级为园区领航辅助NCA，支持近80万个园区和停车场；城区NCA将于2026年Q1全面推送，实现真正的全场景领航辅助。

安全价值最终要体现在用户收益上。截至2025年10月，乾崑智驾累计避免潜在碰撞318万次，部分用户因安全驾驶获保费下降35%，真正实现“越用越安全，越用越省钱”。2026年，华为乾崑更计划将城区NCA功能下沉至15万级车型，推动辅助驾驶走向大众市场。

2.从“技术赋能”到“生态融合”，ADS Pro成车企“战略支点”

对车企而言，智能化转型不仅需要技术，更需要能赢得用户认同的“战略支点”。当前许多车企面临的核心困境是：即使搭载了辅助驾驶系统，用户使用率仍然偏低，无法形成真正的产品竞争力。

华为乾崑凭借其卓越的产品表现和用户口碑，正成为破解这一困境的关键。目前，华为乾崑智驾已覆盖33款合作车型，2025年10月单月销量突破10万台，城区领航辅助市占率位居国内第一，在35万元以上豪华车型市场中更以52.7%的市占率占据半壁江山。

用户端的使用数据更具说服力：辅助驾驶月度活跃用户占比高达95.2%，累计辅助驾驶里程突破58.11亿公里，车位到车位功能使用超2000万次，辅助泊车超3.5亿次。这些数据背后，是用户对乾崑智驾的真正认可和依赖。

“常用常新”的OTA机制是维持用户粘性的关键。从ADS 2.0至今已完成10余次重大升级，无论新老硬件均能获得持续的功能更新。这种“一旦拥有，持续受益”的体验，不仅解决了“老用户被遗忘”的行业痛点，更为合作车企构筑了长期的用户口碑和品牌忠诚度。

华为乾崑与车企的合作模式，已从早期的技术输出，升级为“共同定义产品、共享设计理念”的生态融合。无论是与广汽、东风打造“启境”“奕境”新品牌，还是此前与奥迪在激光雷达布置上的深度定制，均体现出华为乾崑“科技为设计服务”的理念。

Limera的推出扫清了豪华品牌在智能化与造型美学之间的取舍难题。对于注重设计美学的豪华品牌而言，传统外置激光雷达往往破坏整车造型语言，而纯视觉方案又在感知性能上存在局限。Limera的舱内布置方案完美解决了这一矛盾，成为拓展高端“朋友圈”的关键利器。

3.构建“百车生态”，定义产业新标准

基于当前33款合作车型的基础，加上ADS Pro单一版本明年新增20多款车型的明确规划，华为乾崑已布局的ADS SE、Pro、Max、Ultra四大版本矩阵若全面发力，2026年合作车型规模有望冲击“百车生态”，成为智能汽车产业中不可忽视的标准定义者。

结语：不在低价市场中做减法，而在主流价位中做越级

华为乾崑ADS Pro的推出，不是简单地降低城区NCA的体验门槛，而是在主流价格带中树立“越级领先”的体验标杆。它以“舱内激光视觉”实现感知升维，以“全场景NCA”覆盖真实用车场景，以“常用常新”的OTA机制维系用户信任。

在智能化汽车产业从“单车智能”竞争迈向“场景生态”共创的关键阶段，华为乾崑正以技术为基、生态为势，通过ADS Pro这样的标杆产品，推动整个产业向更加健康、可持续的方向发展。对于消费者而言，这意味着在主流价位段就能享受到超越级别的辅助驾驶体验；对于车企伙伴而言，这代表着找到了真正能够提升产品竞争力、赢得用户认可的“战略支点”。

在城区领航辅助NCA普及的大爆发前夜，华为乾崑已然成为推动产业迈向“生态融合”新阶段的核心力量，其构建的不仅是一个技术生态，更是一个价值共享、协同进化的智能出行新范式。

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