使用电动车，消费者最关注的就是电池的使用安全以及使用成本。在购买电动车的时候，绝大部分消费者会选购铅酸电池，不仅安全，而且使用成本低，可以以旧换新循环回收利用。但同样是铅酸电池，在购买电动车的时候，这种电池千万不要购买，如果购买了那就是妥妥的智商税被割韭菜了，至于是为什么，在接下来的文章中会进行详细分析，看完文章您就明白了。

买电动车哪种电池不能买？

电动车使用的铅酸电池常见容量有12AH，长151mm、宽99mm、高97mm，市面上所谓的14AH、16AH，是普通铅酸蓄电池的升级版本所谓的石墨烯电池，其长宽高与12AH电池一样，只是重量略有增加。

20AH长181mm、宽76m、高166mm，还有21AH、23AH、26AH，这3种是普通铅酸蓄电池的升级版本石墨烯电池，长宽高与20AH电池一样，只是增加了极板的厚度，重量有所增加。

32AH电池长267mm、宽77mm、高167mm，还有35AH和38AH这两种是升级版本的石墨烯电池，外观尺寸长宽高与32AH电池是一样的，也是增加了极板的厚度重量增加。

以上12AH～16AH、20AH～26AH、32AH～38AH电池的长、宽、高不论哪个品牌都遵循这个尺寸，可以说是默认的国标尺寸。而有种电池与这三种电池尺寸相差较大，行业内被称之为“异型电池”，意思是与常见电池尺寸差异较大。

为什么“异型电池”不能买？

适配性差：电动车使用的电池是安装在电池仓内，而电池仓的设计是根据常用电池的外观尺寸来进行设计并制造。而异型电池外观尺寸和常见电池差距较大，无法顺利安装在常见的电池仓内，强行安装需要破坏电池仓尺寸，比如常见的切割再焊接，这不仅破坏了电动车架的整体结构，还存在安全隐患。

通用性低，后期更换价格贵：异形电池在后期更换、维修，很难找到相同型号的异形电池，以换新很难找到一模一样的替代品，即使能找到价格高昂。例如常见的60V20AH普通铅酸蓄电池以旧换新仅需要350元，60V20AH异型电池以旧换新需700元甚至上千元也很难找到一模一样的产品。

质量不好： 异型电池属于非标尺寸，往往是小厂或者小作坊生产的，可能存在质量不达标，制作原材料存在偷工减料的嫌疑，并且其质检不够严格，产品质量不好。

寿命和安全问题：异形电池一般情况下是小厂或小作坊生产的，循环使用寿命没有常见的标准电池使用寿命长，由于其生产工艺质检不达标，耐热性能较差容易鼓包变形，如果是锂电池爆燃起火的风险概率大大增加。

因此，为了确保电动车电池的使用安全，以及后续维护、更换的便利，建议在购买电动车的时候一定要选择常见尺寸的电池，不要选择不符合常见尺寸的异型电池，以免带来不必要的麻烦。

异形铅酸电池与普通铅酸电池有什么区别？

尺寸的区别：常见铅酸电池外观是按国家标准来进行设计和制造的，属于国标。异形电池没有固定的标准和尺寸，与常见电池尺寸相差较大。

生产标准规范的区别：普通常见尺寸电池属于市场主流产品，生产技术成熟，行业标准明确，大品牌包括二线小品牌大家都在生产，质量品控相对严格。异型电池一般是小作坊生产的，属于非主流产品，没有行业标准，生产技术不够成熟，质量品控检测和管理相对宽松，电池质量没有主流产品好。

价格透明度的区别：主流产品的电池一般有低、中、高三个档次，每种产品都有其以旧换新的参考价格，产品价格透明度好。异形电池不仅型号非常少，电池的档次和价格透明度鲜为人知，也没有参考依据。

安全性和可靠性的区别：普通常见尺寸的铅酸电池经过长期的试验论证安全性高，充放电性能稳定，更加安全可靠。非标尺寸的异形电池可能改变了设计结构，其安全性和可靠性没有常见电池好。

当然也有正规厂家根据产品的不同设计出质量可靠的异形电池，然而这种电池很少用在二轮电动车上，而是用在特殊设备上。

异型电池性能一般，为何还要生产？

极个别品牌的电动车搭载的异形电池，与传统电池在外观尺寸上有很大差距，为什么要这样做呢？主要就是与普通铅酸电池拉开区别，拿购买者当韭菜，这种电池不仅购买价格贵，在后续使用过程中以旧换新需要支付高于普通铅酸电池更多的钱，主要就是为了让消费者多掏钱购买，商家多赚钱。

总结

电池是电动车上最重要的配件之一，异型电池与普通电池主要是外观尺寸区别较大。这种电池只能装配在特殊的电动车上，因为这种电动车的电池仓尺寸是按异型电池的尺寸来量身定做的。一旦异形电池需要维修或者更换，由于很难买到相同型号的电池，所以存在维修或以旧换新等待时间长，即使能找到价格高得离谱。如果想更换普通铅酸电池，由于其电池仓尺寸是按异形电池尺寸来定做的，很难安装普通电池。这就要求我们在购买电动车的时候一定要购买市面上常见的普通铅酸蓄电池，避免不必要的麻烦。