在智能汽车竞争进入“深水区”的当下，大家都知道前排越做越智能，但真正能打动家庭用户、商务用户的，其实是——后排体验能不能拉满。而这一次，比亚迪真的把“后排智能化”提上了台面。
近日，比亚迪正式发布“比亚迪畅联”App，并且首次面向主流 Pad 全面开放。简单说就是：以后你坐在后排，也能用平板控制整辆车。
这意味着比亚迪不仅把车机做聪明了，还把智能扩展到了用户的手里、腿上，甚至你的旅行包里。
目前畅联 App 已率先适配华为、苹果、荣耀、vivo、OPPO、小米等热门平板，覆盖了市场上大部分主流型号。
连接车辆后，你可以用平板干什么？
调节空调温度、风量
控制座椅加热、通风
切换车机音乐、音量
改变车内氛围灯
后排乘客自主调节座椅位置
甚至可以控制部分影娱内容播放
一句话：你坐在后排，就像坐在一台头等舱里。
以往这类功能只能在豪华品牌定制车型上见到，比如迈巴赫 S 级、保时捷 Panamera 的后排娱乐系统，而且都是内置、昂贵、限定车款。但比亚迪的做法是：不额外卖你昂贵的后排屏，直接让你的平板变成“智能后排控制中心”。
这一点非常 BYD：不卷配置，而是卷用户价值。
过去几年比亚迪主要的关键词是：
电动化领跑
硬核技术叠满
性价比极致
插混普及者
而现在，比亚迪似乎已经开始关注更高层次的方向：用户体验差异化。
“比亚迪畅联”就是一个信号：
✔ 汽车不再是一个独立设备✔ 汽车和手机、平板开始融合✔ 后排不再是被动乘坐，而是主动交互
换句话说，比亚迪已经从“动力领先”进入“生态领先”。
未来车机互联应该是什么样？比亚迪给出的答案是：你有的设备我都支持，你喜欢的终端我都能连。
这是典型的“开放生态”，也是智能化时代的底层竞争力。
目前支持畅联功能的车型包括：
方程豹 25 款钛 7
25 款豹 5
25 款豹 8
这三款都是新能源高端车型，属于理所应当的“先吃螃蟹者”。
但最关键的是官方明确：未来会拓展到更多比亚迪车型。
这意味着什么？它可能成为：
🔸 王朝系列未来的标配🔸 海洋网车型的普及功能🔸 腾势、仰望同步接入🔸 甚至未来买一辆十来万的比亚迪，也能后排平板控制
当其他品牌还在讨论“要不要加个后排娱乐屏”时，比亚迪已经做到：你有平板，你就有后排娱乐系统。
这波降维打击，真的太狠了。
以前大家买车看前排，因为司机是核心。现在新能源时代家庭用户占比越来越高，后排使用场景变得无比重要。
比如：
👨👩👧 家庭出行：孩子想看动画片👔 商务接待：后排乘客独立控制空调和音乐🧳 旅行途中：副驾驶放倒睡觉，后排玩平板更舒服🛫 长途驾驶：后排变成“移动办公室”
比亚迪这项功能最厉害的一点在于：不改变汽车硬件，却将体验提升一个维度。
这就是智能化真正的价值。
智能车竞争已经从“马力”和“充电”进入到“生态”和“体验”。而比亚迪通过畅联 App，对整个行业发出了一个信号：
互联网生态和汽车生态，必须彻底打通。用户不需要适应汽车，汽车要适应用户。
当后排都能成为智能终端的一部分时，比亚迪的体验壁垒，就又立高了一层。
未来选车时，比亚迪的一个巨大卖点可能就是：“支持后排平板控制”这很可能会成为下一个行业趋势，就像当年“手机无线充电”一样。
比亚迪还是那个比亚迪：别人讨论未来的时候，它已经做出来了。