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尹同跃发声怒批车企内卷:不买比亚迪可以, 但不能互相拆台。

比亚迪又降价了,这一消息犹如一颗重磅炸弹,瞬间引发了广泛的讨论和争议。在这背后,是大家对中国汽车市场变化的深刻思考。尹同

比亚迪又降价了,这一消息犹如一颗重磅炸弹,瞬间引发了广泛的讨论和争议。在这背后,是大家对中国汽车市场变化的深刻思考。尹同跃,奇瑞的董事长,最近在谈到国产车竞争时强调:“可以竞争,但不能互相拆台。”他的这番话挑起了许多人的好奇,难道这句话是在警告比亚迪?还是在对行业未来的担忧发声?当我们回顾这几年的汽车市场,从外资垄断到现在的一片繁荣,再到如今比亚迪的强势崛起,恰似一幅商业长卷,里面蕴藏着中国制造的巨大转变。

曾几何时,中国汽车市场的价格就像一座无形的高墙。一个桑塔纳的售价高达20万,全民还得排队等车,那时候国人只有看外资品牌的份。而随着比亚迪等国产车企的崛起,这种格局正悄然改变。比亚迪不再是那个被市场嘲笑的小角色,而是凭着强大的电池技术和高性价比的车型,成功跃居全球电动车制造的先锋行列。比亚迪从最初的电池起家,如今其刀片电池技术早已全球领先,电动车销量更是屡次超越特斯拉,给消费者带来前所未有的选择。

有读者可能疑惑:比亚迪的成功,究竟是实力的体现,还是市场价格战的产物?确实,在许多人的眼中,比亚迪的降价行为就像是一场拼抢市场的战略游戏。一辆秦PLUS的售价直接压到了10万元以内,这对于千千万万追求性价比的家庭来说,瞬间点燃了梦想。一时间,许多家庭看到了拥有自己爱车的希望。而这并不是简单的“打折促销”,而是市场供需关系的具体反映,是比亚迪强大生产能力和技术背景的呈现。但同时,也有人开始指责比亚迪依靠政府的补贴来谋求竞争,这种观点则显得尤为尖锐。

确实,近年来的政府补贴让不少企业尝到了甜头,但补贴的背后必然要看企业真正的实力和持续的创新能力。比亚迪每年在研发上的投入超过百亿,稳居行业第一,这恰是其在市场竞争中能够取得优势的根本原因。与一些依赖进口核心零部件的“买办企业”相比,比亚迪在核心技术上的掌控,让其产品能够在市场中占有一席之地。而这些年来,中国汽车市场的变化,也让攀附外资品牌而立的企业面临巨大挑战,因为消费者越来越关注的不仅是价格,更是技术、质量以及品牌背后的真实故事。

谈及买办企业,不少人对此有不同的声音。批评者认为,这类企业不过是披着“国产”外衣的资本派,核心技术始终掌握在外国人手中。在面对国际压力时,他们又显得尤为脆弱,举个简单的例子,当华为被制裁时,许多“买办”的声音忽然消失。而相较之下,比亚迪则表现得从容不迫,哪怕在面临质疑时,仍旧秉持对技术的信仰,把产品质量摆在首位。这种视角的转变,或许正是未来消费者对品牌价值新的理解。

在这样的背景下,尹同跃所说的“做人比做车重要”似乎言犹在耳。比亚迪的创始人王传福深知这一点,他带领团队在多年的风雨中,从未放弃对技术的专注。即使在疫情期间,比亚迪迅速转产口罩以支援抗疫,更在河南水灾中捐款援助,这样的企业形象深植于消费者心中,使得每一个购买它产品的家庭不仅仅是在选择一种交通工具,更是在参与支持一个负责任的品牌。这种品牌认同感无疑正是比亚迪持续获得市场青睐的重要因素之一。

年轻人往往被比亚迪的创新精神所吸引,尤其是在近年来,追求个性与科技的年轻消费群体日益成为市场的主流。比亚迪愿意在设计和功能上迎合他们的需求,恰恰说明了其对市场动态的敏锐洞察。以往或许因为品牌认知或者价格选择外资品牌,但在信息瞬息万变的今天,越来越多的年轻人在选择汽车时,会更加理性地考虑技术优势和价格。

选择一辆车不仅在于眼前的性价比,也涉及更深层次的价值观。这种价值观或许来自于对传统车企与新兴企业的信任和认可,甚至是对国家汽车产业未来的信心。支持国产车并不意味着盲目,而是随着时代的发展,消费者的选择也应当是利益与责任的平衡,尤其是在价格相当的情况下,为何不选择更具技术优势的国产品牌呢?

以比亚迪为例,消费者能够在同样的价格水平上体验到更先进的技术和更人性化的服务,这样的念头已悄然深入人心。尤其在全球经济不稳定的背景下,经济理性正在占据主导,消费者更清楚地意识到支持国产的意义,它不仅是对品牌的贡献,更是对整个国家经济的发展助力。

从比亚迪的数据中也能够看到这种改变,2022年,比亚迪电动车销售量突破150万辆,成为全球第一,而这背后不仅是市场的回流,更是消费者对国产品牌、对技术创新认可的证明。再看看其他一些依赖外资的企业,受全球经济挑战的影响,仍在苦苦挣扎,显示出技术短板的脆弱,这样的市场竞争已不再仅仅是价格的较量,而是全面能力的比拼。

而在竞争的浪潮中,比亚迪始终坚持创新,这也是其在开拓市场中保持活力的关键所在。在一系列新技术的不断研发中,比亚迪不仅将电动车推向更高的标准,也不断推动整个行业的进步。比如,刀片电池的技术显著提升了电动车的安全性和续航能力,显著减少了火灾风险,这让消费者在选择时更加放心,同时也为整个电动车市场设立了新的标杆。

在这样一个充满竞争和挑战的时代,企业如何能在快速变化的市场中保持不变?比亚迪提供了一个现成的答案:通过坚持技术创新、积极承担社会责任,以及对消费者需求的持续关注。面对未来,比亚迪的战略依然是在技术研发上下功夫,不断提升产品附加值,以创新引领行业,鼓励其他企业共同进步。

从工厂的工人到研发团队,从管理层到前线销售,每一位比亚迪的员工都在为实现这一目标而努力工作,这种共同的使命感让整个企业在风雨中稳如泰山,这样的凝聚力不是每一个公司都具备的。许多企业也许可以通过广告投放提高短暂的知名度,但比亚迪所塑造的品牌价值却是建立在真实的技术实力与消费者认可之上的。

总的来看,当前的汽车市场已经进入了一个全新的阶段,消费者再也不是被动接受者,而是市场的推动者和参与者。比亚迪的成功为整个行业树立了榜样,告诉每一个企业:创新与责任是企业长久发展的基石。而消费者,如今正在不断提高自己的认知,逐渐树立起勇于选择、支持创新的价值观。这样一来,支持国产车似乎不再是单方面的口号,而是一种理智的投资选择。

随着国产品牌大鸣大放,中国汽车的未来将取决于创新者的引领与责任者的守护。比亚迪的每一步都在向世界传递着中国制造的强音,也让每一位消费者在选择中找到自己真正的价值。未来的汽车市场无需再畏惧外资品牌的挑战,因为真正的竞争是在技术和服务的较量中,谁能以消费者的利益为核心,谁就能在这个红海竞争中脱颖而出。当我们下次选择汽车时,不妨问问自己:这不仅仅是一辆车,而是参与到一个国家制造梦想的旅程中。选择国产车,不是单纯的为了国家荣誉,而是为我们的未来和发展的方向选择。

通过数据与实际例证的支撑,比亚迪的降价不仅让消费者受益,更是推动整个产业结构向前发展的催化剂。正是这样的品牌,真正让我们看到了中国汽车工业的希望,承载着更多的梦想与未来。消费的选择,不仅是对企业的认可,更是对市场变革的推动。而未来,离不开的是每一位消费者的理智和每一个企业的责任与担当。

评论列表

用户12xxx16
用户12xxx16 106
2025-06-12 14:10
都是长城个老六搞出来的事情 现在最差的就是长城 眼红别人 羡慕嫉妒 在外资面前像个狗 还有些无知的人说拿补贴 比亚迪今年营收都差不多万亿级别了 民营里面可以说同京东 阿里巴巴一到国内最大的民营企业了 王传福开个那么大公司 就为了拿国家几十或者百亿的补贴么? 吃瓜的智商是不是被踩粪池里面了

程修勇 回复 06-12 20:18
吉利个老六和长城一样,也开炮了,

Eric Guo 回复 06-12 14:40
是啊,合资车曝出问题,屁也不敢放,就隔这窝里斗

重生
重生 75
2025-06-12 13:04
比亚迪相通过降价这种方式把合资车赶出中国🇨🇳市场支持[点赞]

你个七仔 回复 06-13 23:29
需要多少个月?

小小春 回复 06-17 00:42
合资倒了,以后国产更贵,什么叫制衡,你要懂得

唐山天华
唐山天华 50
2025-06-12 16:04
吉利还幻想燃油车时代,收购一堆过气资产

凉城青田 回复 06-17 10:11
看起来比亚迪到瓶颈了,后面应该不会大爆发,他那股票可以抛空

凉城青田 回复 06-17 10:10
电动化销量在爬坡,就算是,也要等几年呀,现在还能吃红利。

破风
破风 40
2025-06-12 17:25
这么多年 大家跟在合资车屁股后面喝汤喝的好好的 突然你比亚迪想吃肉 还真让你吃到了 太难受了![笑着哭]
一介草民13
一介草民13 37
2025-06-12 20:20
长城不诚,吉利不利,广汽没气!

一介草民13 回复 阿怪 06-13 09:08
60天账期的阳谋!确实不敌!新能源最大的零部件供应商而已!

阿怪 回复 06-13 02:00
比亚迪不敌了

学习
学习 27
2025-06-12 12:11
尹同跃替比亚迪说什么了?你丫倒说清楚了啊!

用户14xxx33 回复 06-13 16:48
这就比车一水帖!看看就好!

用户10xxx43
用户10xxx43 24
2025-06-12 15:39
也不要那么内卷,否则大家都没饭吃了,适可而止!

用户15xxx47 回复 06-13 07:21
只要不是亏本卖,就是正常市场竞争。反倒是搞统一价格联盟是违法的。

用户14xxx33 回复 06-13 16:53
欠杀的小日本,但是哪里一车传三代的呢?助纣为虐的?

用户85xxx42
用户85xxx42 18
2025-06-12 19:04
做人?让老百姓多掏钱就是会做人?把老百姓钱送给外企,与外企一起捞中国人的钱是会做人?真实情况是,只有比亚迪做到了将外资品牌打败,竖起了中国自己的品牌。到目前为止,奇瑞,吉利,长城都还在外企后面跟随吧。

用户14xxx33 回复 06-13 16:57
你还活在大清吗?你浙江的汽车每年输出平台,输出车型,输出技术,每年一两百亿的收入!

强#
强# 17
2025-06-12 21:51
国产的品牌销量有起色都是比亚迪的功劳,而不是他们自己的技术进步,都靠吃合资剩下的,只有比亚迪一直坚持创新闯出一条新路
大夯
大夯 13
2025-06-13 10:08
没有诋毁,说的都实际情况,难不成常压油箱、最低标准造车不是事实吗?不要做什么老好人!另外说一下,我是比亚迪老车主。
用户17xxx73
用户17xxx73 12
2025-06-12 17:49
从比亚迪账期可以看出这企业不怎么老实
百分百神圣一击率
百分百神圣一击率 11
2025-06-12 16:04
看看第一个倒下的是谁!
爱上动漫生活更浪漫
爱上动漫生活更浪漫 11
2025-06-13 18:37
比亚迪是惠及老百姓的良心企业,支持降价!!

楚天目 回复 06-14 09:57
小米降价就是扰乱市场,比亚迪就是为消费者?比亚迪一样是破坏市场法责。

用户10xxx15 回复 楚天目 06-14 18:57
小米有技术吗,不靠研发,靠偷技术,把成本降低,跟比亚迪是一个级别吗。

帆山悦水
帆山悦水 11
2025-06-12 20:43
商场就是战场,比拼的是实力与战术战略,是战场就有输赢,不要总是说卷。客户要的是性价比,企业要的是效益,将两者能统一起来、兼顾起来的企业才是赢家。…
感悟人生
感悟人生 10
2025-06-13 11:51
作为一个普通老百姓来说,中国人不管生产的什么东西,一定要多家,也多也好,不然太少了,又贵又差,而且服务态度不好。
微微一笑
微微一笑 10
2025-06-13 02:49
长城近几年好像没啥技术亮点,重庆汽车论坛又又上市H6经典版,这款车放到现在已经是老古董了没啥亮点。

微微一笑 回复 06-14 19:59
Hi4被奇瑞喷假四驱没电就成瘸腿驴,没电只能两驱。[大笑][大笑][大笑]

兜里揣着钱 回复 微微一笑 06-14 20:04
没电肯定不是四驱,但是比亚迪的四驱没电还能四驱吗?只要不是传动轴的,都是假四驱。但是十万出头给你四驱,有啥挑剔的?

wujingwugang
wujingwugang 9
2025-06-12 23:44
企业好不好,问一下基层员工的薪资福利待遇就知道了。能像华为这样给员工分配劳动所得的企业就是好企业。以靠压榨供应商及员工来增收益的作法不可取
财运亨通来来来
财运亨通来来来 9
2025-06-12 17:26
尹大叫花也出来装逼了。。反正事已经过去了,出来冒个泡,各大佬都出来亮相了,再不出来更没存在感。[呲牙笑][呲牙笑][滑稽笑]干脆找个话题出来装一下。
luoyq7597
luoyq7597 8
2025-06-13 13:40
比亚迪的车,做工和材料太烂,只能通过杀价才能卖出去。
錢宝宝
錢宝宝 8
2025-06-12 23:22
吉利拆台
四年无名
四年无名 8
2025-06-13 12:50
内斗可耻!比亚迪内战内行、外战外行,有本事去赚外国人的钱给国内工人花!比亚迪狼子野心,想国内一家独大,其心可诛。
用户10xxx97
用户10xxx97 7
2025-06-12 19:59
比亚迪赶紧上皮卡车了
雨一直下
雨一直下 6
2025-06-12 18:47
说的应该是余大嘴。
Sun & Cloud
Sun & Cloud 6
2025-06-13 11:48
行业协会要一致对外,别走摩托车老路
丁丁
丁丁 6
2025-06-13 10:57
中国电动车产业就是下一个光伏,世界第一,全行业亏损
用户16xxx34
用户16xxx34 6
2025-06-13 12:21
支持比亚迪!不破不立[点赞][点赞][点赞]
现世安稳
现世安稳 5
2025-06-12 15:04
八九十年代,长虹打价格战,后来技术路线压错宝,功亏一篑。

名满华夏 回复 06-12 21:06
押错宝而已,而且是买来的技术,难以翻身。比亚迪的核心技术,基本上是自研的。

用户38xxx47
用户38xxx47 5
2025-06-13 09:39
byd,你口水战也好,价格战也罢,先把供应商的款付了
^阳光心情+
^阳光心情+ 5
2025-06-13 09:27
卷就卷技术,卷服务,卷创新,天天在网上发些耸人听闻的暴论,发些没什么新意和实证的指控,看了都烦人,中国人向来都是对事不对人,有事说事。。。
用户11xxx46
用户11xxx46 4
2025-06-13 05:44
比亚迪拥有造车的全产业链,成本控制上肯定具有较大优势,再加上王总的社会责任感,所以比亚迪具有高性价比,每年研发投入上百亿,疫情期间高效率生产口罩,这样有责任感的企业才是未来!
用户13xxx87
用户13xxx87 4
2025-06-13 16:35
新能源汽车到了该好好理理清楚的时候了
用户10xxx00
用户10xxx00 4
2025-06-13 11:24
这话说的很有道理[点赞]
然而
然而 4
2025-06-14 11:49
合资买办车企上海尚汽表示:我就是要掀桌 子……[静静吃瓜]
老小伙
老小伙 4
2025-06-15 18:09
比亚迪、小康、江淮,中国车企行业的三大支柱!
提刀独立顾八荒
提刀独立顾八荒 4
2025-06-12 16:35
老尹一看局势反转了,要痛打落水狗[呲牙笑][呲牙笑],支持!
TT
TT 3
2025-06-12 19:30
产品不行只能说不能拆台
行人
行人 3
2025-06-12 18:38
行业丑闻不要曝出来,都出来了,怎么割韭菜!
风中劲草
风中劲草 3
2025-06-13 10:04
不要抱一点幻想!价格战是短兵相接,最残忍最血腥的!参考油车的价格联盟。[并不简单][并不简单]
何足道
何足道 3
2025-06-13 13:38
比亚迪压供应商的款有得长达一年也不付款……商票的做法让供应商苦不堪言。有的经销商卖了那么多车也得不到返点,没有返点,卖一台亏一台。请问,华为干过这样的事吗?
七枚尘埃
七枚尘埃 3
2025-06-13 10:34
原来三国杀,变楚汉争霸! 哎!不好看,没意思🙁
用户14xxx54
用户14xxx54 3
2025-06-13 09:54
槽里无食猪拱猪,玩内耗哟吗?
用户10xxx81
用户10xxx81 3
2025-06-13 20:44
要合起伙来割韭菜,不能你一家吃个饱,而饿死其他人
励志前行
励志前行 3
2025-06-13 09:19
比亚迪让利于民,是良心车企,坚决支持比亚迪汽车。
荷尔蒙防沉迷系统
荷尔蒙防沉迷系统 3
2025-06-13 03:30
这几个品牌在到处留下一片狼藉,到处都是各自的水文,难道已经把日系车干倒了?成了世界第一了?
亚特兰蒂斯
亚特兰蒂斯 2
2025-06-12 12:41
不参与,不承认
天仙宝宝805187050
天仙宝宝805187050 2
2025-06-12 20:16
一个也不选
李忠
李忠 2
2025-06-13 11:59
尹、魏、李连续发声,只因,他们看到未来电车之战,他们很难有生存之去的机会!强者,不会一天到晚BB的。

用户14xxx33 回复 用户10xxx15 06-15 00:14
其他比吉利还低的,都不活了?再说吉利星愿,E5,星舰系列,每月5万多,都不知道抢哪家的份额?反正急的有一个,谁急谁先降价!

用户10xxx15 回复 06-14 19:02
吉利新能源有没有比亚迪3之一消量。你说谁急。

7b
7b 2
2025-06-13 08:51
卷什么?就吉利和比亚迪造的电车价格差不多,其他企业的电车都遥遥领先,没必要跟他们卷吧
9527
9527 2
2025-06-13 17:52
长城和吉利都是鸡肠小肚的车企。我不买长城吉利
黄姥姥
黄姥姥 2
2025-06-13 08:40
宗教系列车诋毁同行特别的恶毒!
用户10xxx79
用户10xxx79 2
2025-06-12 20:57
比亚迪国货之光!
用户16xxx34
用户16xxx34 2
2025-06-13 12:19
支持比来迪!不破不立
&山峰&
&山峰& 2
2025-06-13 12:23
中国车企太多了!!!!保留几个大品牌就行了,别再生产了,反之会产能过剩!
用户10xxx54
用户10xxx54 2
2025-06-13 20:25
我感觉怎么像曾今的房地产,卷到最死一大片,过度销售!
逝水流年
逝水流年 2
2025-06-13 08:57
比亚迪动了奇瑞的海外蛋糕
一路向阳
一路向阳 2
2025-06-14 12:06
没有比亚迪,有些人能八万开ABB?
紫气东来
紫气东来 2
2025-06-14 08:41
卖不过就打嘴仗实实在在做好自己的汽车为国多交税为民保安全质量价格造好车比打嘴炮强得多
用户10xxx39
用户10xxx39 2
2025-06-16 05:08
核心的东西没有,天天搞一些花里胡哨的智能科技。最后死于智能科技
用户13xxx74
用户13xxx74 2
2025-06-15 09:35
魏公公去年就在攻击中国汽车,说什么中国技术不如外国,电车不如油车![得瑟]结果几个月后就退出电车品牌![得瑟]垃圾企业!
心平气和
心平气和 2
2025-06-16 06:40
内卷、拆台不是内斗在汽车界的延伸吗
呱呱926
呱呱926 1
2025-06-13 08:58
BYD该死,但伊总有一点说的没错,海外不要卷,不然迟早被全球市场抛弃
用户16xxx78
用户16xxx78 1
2025-06-13 11:50
吉利踩着比亚迪过河,现在想把比亚迪呛死在河里
秋游
秋游 1
2025-06-13 15:58
粗制滥造的结果就是韭菜们付出金钱和生命的代价
9527
9527 1
2025-06-13 17:53
长城和吉利都是鸡肠小肚的车企。我不买长城吉利
爱吃猫的鱼
爱吃猫的鱼 1
2025-06-13 20:52
魏公公和杨女士听了有没有感觉到惭愧[笑着哭]
哪一剑的风情
哪一剑的风情 1
2025-06-13 09:36
byd这名昨像骂人[鼓掌]
用户10xxx28
用户10xxx28 1
2025-06-14 15:24
那几家失败者联盟
用户13xxx74
用户13xxx74 1
2025-06-15 09:36
吉利也很垃圾,自己用常压邮箱,还攻击比亚迪用常压邮箱!也是垃圾企业!
用户10xxx48
用户10xxx48
2025-06-13 08:59
比亚迪长城吉利只会垃圾山寨,长安产奶,荣威的筷子悬挂,广汽的纸糊车……前些年这些口号铺天盖地,是谁干的?[呲牙笑]
die
die
2025-06-13 09:08
人性最大的恶就是见不得别人好!