近半年，中国汽车市场竞争愈发激烈，汽车板块股价整体表现不及大盘，市场悲观情绪逐渐扩散。尽管行业处于调整周期，但比亚迪却独掀逆势增长潮，成为资本市场的“香饽饽”。进入四季度，高盛、花旗、摩根士丹利等国际顶尖投行密集发布深度研报，纷纷给予比亚迪“买入”或“增持”评级，这充分展现了资本市场对比亚迪长期发展的信心。

资本市场对比亚迪的青睐，是基于其长期价值的理性选择。作为全球投资者的权威参考，国际顶尖投研机构凭借专业的信息整合和研判能力，能够无视行业短期波动，精准洞察比亚迪的增长潜力。

高盛在11月7日的研报中明确指出，海外市场将是比亚迪未来十年的核心增长领域。凭借完善的车型矩阵和强大的产品力，高盛预测比亚迪2025-2028年盈利年均复合增长率达30%，海外利润贡献度将从2024年的21%升至2028年的60%，2026-2035年海外销量有望达150万-350万辆。基于此，高盛坚定维持比亚迪A股、H股“买入”评级，A股目标价144元人民币，较12月9日收盘价仍有约50%上涨空间，体现了其对比亚迪未来价值的高度认可。

花旗与摩根士丹利也对比亚迪表达了乐观预期。11月，花旗将比亚迪纳入90日正面催化观察名单，认为明年一季度国内新车型周期启动及行业去库存的积极影响，将让比亚迪带来更高业绩回报。因此，花旗继续将其列为“行业首选”，维持“买入”评级，H股目标价174港元，较12月9日收盘价溢价约77%。摩根士丹利10月研报则预测，2026年比亚迪海外销量将达160万-180万辆，年增长率68%-89%，同时给出“增持”评级和130港元H股目标价，上涨空间约33%。

除国际投行外，以凯茜·伍德（“女版巴菲特”）旗下方舟投资为代表的长线资金，也在加速布局比亚迪。10月20日，方舟投资通过ARKQ基金买入6.9万股；10月21日，再度增持5.5523万股。这一系列动作，充分表明长线资本对比亚迪前景的看好。

资本看好比亚迪，既源于对其过往成绩的认可，更源于对其未来的信心。2025年1-11月，比亚迪整体销量稳健增长，高端化与全球化战略成效显著。仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌形成矩阵，覆盖不同高端细分市场。其中，腾势累计销售13.9万台，同比增25%；方程豹累计销售近18.4万台，同比增309%。出海方面，1-11月销量超91万辆，已超去年全年两倍，今年有望突破百万辆。从自建8艘滚装船保障物流，到海外建厂投产，再到推出本土化产品（如日本市场的BYD Racco），比亚迪多维度推动海外市场发展，打开全球增长空间。

比亚迪业绩与战略的双重突破，根源在于全产业链布局和持续技术创新构建的护城河。在贸易保护主义背景下，自主可控的产业链保障了供应链安全与交付稳定，不仅在整车制造有优势，还能在核心零部件领域赋能行业，拓宽盈利空间，增强抗风险能力。

技术创新是比亚迪引领行业的核心。从刀片电池定义安全标准，到DM-i混动颠覆燃油车市场，再到易三方、兆瓦闪充引领技术方向，比亚迪始终以创新驱动行业升级。12月5日股东大会上，公司透露将推出“重磅技术”，进一步印证其创新底色，为业绩增长注入想象空间。

行业承压期，正是优质标的凸显之时。比亚迪凭借稳健销量、清晰高端化路径、超预期出海增速，以及技术护城河和创新能力，赢得资本信任。随着全球新能源汽车市场增长，比亚迪长期价值将进一步释放，成为行业引领者。