在国际汽车运动的竞争版图中，制造能力往往是衡量一个地区产业深度的标尺。当中国品牌在全球赛事中取得成绩后，下一个自然的问题便是：能否将竞赛技术转化为稳定的工业产出？领克的实践给出了探索方向。其张家口制造基地依托于成熟的整车生产体系，开始承接更高阶的制造任务。这一探索的直接成果，是全新领克03+ TCR赛车实现了本地化量产，并有一条为此新建的专用生产线在基地内投入运行。这一系列进展于2026年1月15日集中呈现，标志着从赛事验证到规模化制造的关键一步已经迈出。

领克张家口制造基地，作为此次高阶制造任务的核心承载地，其雄厚的工业基础不容小觑。总投资高达125亿元，占地面积达80万平方米，这座现代化工厂自建立以来便以高效的生产能力和卓越的产品质量著称。截至目前，已累计生产03系列车型超过45万辆，这一数字不仅反映了其庞大的生产规模，更彰显了其在汽车制造领域的深厚积淀。

领克品牌对于高性能赛车的追求，并非一朝一夕之功。自2019年起，领克便以03TCR赛车活跃于WTCR房车世界杯等国际顶级赛事，凭借其出色的性能和稳定的发挥，连续七年斩获九个冠军头衔，这一壮举在国际赛车界引起了广泛关注。同时，在国内TCR系列赛中，领克同样表现出色，六年时间内夺得十三个冠军，这些辉煌战绩的背后，是领克对赛车技术的不断探索和积累。

领克03+ TCR赛车的本地化量产，是领克品牌将赛事技术转化为工业产出的重要里程碑。与以往依赖海外技术合作不同，领克此次完全依靠自主研发能力，打造出了具备自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，更为中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的转变提供了有力支撑。

赛车生产基地的落地，与第四届领克冰雪驾控营的同步启动，形成了制造与体验的完美结合。在张家口崇礼的冬奥核心区翠云山专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等项目，充分展示了其在极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+Racing凭借其冠军级底盘调校和智能四驱系统，在冰雪路面上展现出了精准可控的驾控表现，这正是赛车技术向民用车型转化的直接体现。

领克品牌对于汽车运动文化的推广，不仅仅停留在赛事层面。从国际赛事的夺冠到赛车生产基地的投产，从专业车手的赛照培训到大众赛道日活动的举办，领克已经构建起了一个覆盖兴趣培养到专业参与的全生态体系。张家口赛车生产基地的运营，不仅成为了产业升级的重要支点，更成为了中国高端制造与体育强国战略交汇的典范，为汽车运动文化的普及提供了坚实的硬件支撑和技术保障。

专业赛车制造能力的落地，其意义超出了单一品牌或单一产品。它构建了一个从赛道数据收集、工程研发到精密制造的本土闭环，这对于提升整个汽车工业的敏捷开发与高端制造水平具有参考价值。当这种能力与面向公众的体验平台结合时，便形成了一种良性的互动循环。这不仅为中国汽车运动输送了硬件基础，也为“中国制造”在高性能领域树立了新的能力坐标。