【电车质诉通】在各大平台调查了解到：继理想之后，又一款车开始普遍出现故障，和理想一样，也是新车阶段底盘出现异响，部分车主还表示有跑偏现象。这辆车就是被誉为日产孤注一掷的纯电产品：日产N7。

车主们一致认为，几千公里的新车是绝对不应该出现这种情况的，这些故障给日常驾驶带来了不小的困扰。有车主表示，在驾驶过程中能明显感受到底盘传来的哨声异响，声音时大时小，严重影响了驾驶体验。而跑偏现象则让车辆在直线行驶时难以保持稳定，需要不断修正方向，增加了驾驶难度和安全隐患。

其中一位车主称自己为第一批车主，车辆是6月份买的，7月底就出现了故障，发生向右跑偏问题，到现在为止已维修次数高达9次，问题至今没有解决，车主更是强调：售后都把我的车当成小白鼠了！

车主原话：厂家没找到跑偏原因的时候还让我换了转向机，结果毫无作用，新车现在变成厂家试验的大修车，拿我车当试验品吗？拿我们第一批车主的信任当试验品吗？厂家不按三包法进行退换车，厂家不管不顾，这就是传统车企造车的工艺吗？

还有一位来自广州的车主称，自己今年8月1日提到手的日产N7，在8月17日就发现车辆底盘轮芯轴承出现异响，去售后换了新的配件，结果到了8月30日又出现了相同的问题。

车主质疑道：“新车刚提不久就出现这样的问题，日产的质量控制在哪里？售后维修多次未能解决问题，消费者的权益又该如何保障？”

这位来自山东的车主更是表示，自己购买的车才3天就出现了异响的问题，车主称：“自己提车时有多高兴，现在就有多生气，车到手里还没捂热，就要开到修理厂，谁能接受！”

【电车质诉通】分析：日产N7本应该代表着日产在新能源汽车领域的最新技术和最高品质，然而事实却并非如此。异响跑偏灯故障已形成了一定规模，并引起了众多日产N7车主的不满和担忧。

【电车质诉通】呼吁日产能够正视这些问题，积极采取措施，从根本上解决故障，恢复车主们对日产品牌的信任。对于已经出现故障的车辆，日产应严格按照相关法律法规和三包政策，为车主提供合理的解决方案，包括免费维修、更换配件，甚至在必要时给予退换车服务。