秦朝赵高权倾朝野时，曾牵一头鹿献给秦二世，硬说这是马，还逼大臣们站队，顺从者留、反对者遭贬杀——这就是“指鹿为马”的由来，本质就是颠倒黑白、强行带节奏。

姚十八这波操作，简直是现实版指鹿为马！古人早就提醒过，不是不报，时候未到。

结局很清楚：法院认定商业诋毁成立，判赔201万元，一锤定音。表面看是油耗测试争议，本质就是把极端操作包装成专业测评，用流量逻辑虚假诋毁车企。

方程豹豹5上市期间，姚十八打着专业测评的名号，多时段车速超180km/h，长时间在140-160km/h狂飙，空调开到最高还开窗，再加上频繁急加速急减速，最后得出百公里油耗18升的结论，还宣称是正常驾驶。

这就好比把手机泡水三天说防水不行，让人百米冲刺跑十公里说体力差，根本不是测评，是人为制造翻车。

更讽刺的是，这些极端驾驶让他被多地交警处罚，累计扣分超12分，油耗没测明白，人生先踩红线。

很多人以为博主说话随意点无伤大雅，但这次判决给行业上了一课：测评不是免责牌，博主也不是免罪体。

你大方说，我测出来的油耗是因为车速飙到180，官司你也赢了啊，给你机会你不中用。

只要传播虚假信息、损害企业商誉，就必须承担法律后果，虚假诋毁终要付出沉重代价。

真正的实力从来不怕检验。这边姚十八靠极端操作造争议，那边方程豹用事实回应：穿越塔漠N39无人区、创下混动汽车最高海拔吉尼斯纪录，2025年稳拿硬派越野销量冠军，累计销量突破30万辆，增速稳居新势力前列。一个靠情绪博关注，一个靠技术走长线，谁站得住脚，答案早已写在现实里。

这场官司的意义从来不只是201万。它立住了行业底线：可以批评，但不能造谣；可以测试，但不能作假；竞争要靠真本事，而非指鹿为马的伎俩。

说到底还是老话：靠歪路博流量，红得快也塌得快；靠造假吃饭，迟早会为流量买单。这一次，不只是企业赢了，是规则赢了，是公道赢了，也是行业回归理性的必然一步。