就在11月底，四届中国-东盟中青年军官友好交流活动顺利落下帷幕，活动期间，部分外军军官参观了我东部战区某部的现役作战飞机。画面显示，歼轰-7“飞豹”和歼-16进行了公开展示，但在登机参观环节，只有“飞豹”开放了座舱以供近距离参观。这似乎表明，服役年期已接近暮年的“飞豹”或将渐渐退出现役。

作为中国一款成熟的机型，自1994年起“飞豹”战斗机就开始交付给了中国海军使用，后来空军也开始装备，经过一系列的重新设计和升级，全新的“飞豹-A”也在2005年进入中国军队服役。目前解放军海军和空军共拥有270架同类型飞机，在服役的这段时间，“飞豹”系列飞机都展现了强大的挂载能力和战场适应能力，6.5吨的挂载和1650公里的作战半径，更成为了上世纪90年代，乃至21世纪第一个十年里，咱们飞得最远且兼顾海、空技术最全面的国产作战飞机。它的出现，在当时绝对可以用中流砥柱来形容。

如今，歼-16大量列装，歼轰-7的任务逐渐过渡，在对外交流活动中同框出现，也算是新老交替，代代传承的一种具体表现了。不过对于退役后的“飞豹”该何去何从，这点倒是蛮多人关心的。不少网友甚至留言，或许可以销售给其他国家以发挥余热。这种想法其实也不是没有根据的，最早有关外军可采购退役“飞豹”的建议出现在2020年。当时的巴基斯坦国防安全智囊专家，马利克刊文撰文表示，巴基斯坦空军或可考虑从中国购买“飞豹”轰炸机以补充战术核弹投放的平台。他认为，巴基斯坦空军规模相比起印度空军整体规模较小，缺乏重型战斗轰炸机，最先进的纯国产战斗机只有JF-17这样的轻型战斗机，航程有限不说，载弹量也不太够，在数量有限的情况下，必定会优先用来夺取制空权。如此一来，可专心用来承担对地打击的可选机型并不多。

尽管马利克撰写的文章，引进“飞豹”的理由是挺充分的。但可能连他自己都没料到，仅仅2年后的2022年，歼-10CE就飞进了巴基斯坦，5年后的2025年5月，巴基斯坦空军就凭借先进装备，完胜了印度空军。此战过后，巴基斯坦空军求新求先进的步伐加快。在这种情况下，巴基斯坦方面基本不会再把有限的资金用来购买外国退役的战斗轰炸机了。所以“飞豹”将大概率在国内，走完一生，注定光荣落幕。