2025年5月至11月，吉利银河星耀8以无可争议的优势，夺得B级插混轿车累计销量冠军。这一里程碑式的成就，核心驱动力之一在于其能耗管理， 对中大型轿车而言，庞大车身与低能耗常被视为难以调和的矛盾。吉利银河星耀8以“5米3升”的硬核数据，直面这一核心挑战，其背后并非单一技术的突破，而是一套完整高效能系统工程的胜利，标志着电混技术进入了全新的效能维度。

星耀8提供的EM-i与EM-P双动力路线，共同指向了极致能效的目标。EM-i版本专注全域节能，核心在于搭载了热效率高达46.5%的1.5L混动专用发动机，这一数据目前处于全球量产发动机平台的顶尖水平。其秘诀在于“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，通过独特的气道、活塞顶设计，精准控制缸内气流，使燃烧速度提升20%以上，高效区域相比上一代大幅提升56%。

与之协同工作的，是高度集成的E-DHT 11合1电驱系统。它将电机、电控、变速箱等深度整合，结构紧凑且重量减轻13.5%。其采用的扁线电机效率高达98.02%，保证了能量转换过程的最小损耗。这套顶尖硬件的黄金组合，直接成就了CLTC工况下3.36L的馈电油耗与1600公里的综合续航，将节能推向极致。

EM-P版本则在高效基础上强化性能表现，搭载1.5TD发动机与全球首创的DHT Evo电驱。其系统综合扭矩高达605N·m，带来6.49秒的零百加速能力。尤为关键的是，强劲性能并未以高能耗为代价，通过3挡变速机构的智能调节，使发动机与电机始终工作于高效区间，最终馈电油耗仍稳定在3.67L，实现了性能与效能的完美平衡。

超越硬件层面的，是智慧的能量管理大脑——星睿AI云动力系统。它如同一位随车能源管家，通过AI大模型实时学习驾驶习惯，并融合导航、环境温度、坡度等海量信息，对油电分配、能量回收强度、热管理策略进行毫秒级优化。这种从“规则控制”到“自主感知决策”的跃迁，据称可提升整体能效15%，让低油耗不再依赖苛刻的驾驶方式。

此外，整车效率的提升还源于每一个细节的雕琢。0.25的同级最低风阻系数，通过流畅型面、隐藏式门把手等设计达成，有效降低了高速行驶的能量损耗。全系标配的可变阻尼自适应悬架FSD，不仅提升舒适性，也能通过减少不必要的车身姿态变化间接优化能耗。从核心动力到智慧控制，再到全域增效，银河星耀8通过全链路技术革新，为大型豪华电混轿车的能耗标准树立了全新标杆。