在10万元到15万元的紧凑型SUV市场已经出现同质化的困局，也让大家在选车时都会陷入到困扰中，不知道该如何来选择。一直都会觉得10万到15万元就只能够买到基础款，但是遇到了欧拉5(图片)2026款 580km 激光雷达版。这一款正处于预售阶段的车，但有激光雷达。还有高速导航辅助以及城市导航辅助，甚至车内还有15.6英寸的中控屏幕以及座椅加热通风功能。这是不是让大家有一些意外呢？那今天就为大家来评测一下。

欧拉5

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欧拉5(读测评)车头所选择的是家族式封闭式的造型，两侧还有圆形的水滴大灯灯组内部的涟漪纹理就好像是在夜间悬挂的露珠一样。甚至连灯光都会带着呼吸灯，而让人比较关注的，那就是车头的激光雷达，并不是很突兀，而是融合在一起，搭配前包围的大尺寸黑进气口以及纵向导流槽，科技感还有运动感，平衡的很好。车身的侧面有一个从车顶延伸到车尾的曲线，没有生硬的腰线切割。4471mm的车身长度，搭配2720mm的轴距，看起来要比同级别的车型更高一些。18英寸的铝合金轮毂，轮毂的造型比较独特，在转动的时候更加的精致，很吸引人关注。后视镜有亮黑色的外壳和车身的颜色，正好形成相撞，不仅颜值出色，还会拥有丰富的功能。

车顶会有一个不可开启的天窗，玻璃的面积很大，坐在后排也可以看到头顶的天空。另外天窗还会配备一个全景天幕遮阳帘，中午在阳光比较强的时候就可以拉上，那车内的温度就不会特别的烫，这一点其实还是比较贴心的。后备箱的表现也会超过大家的预期，开口比较规整，在常规的状态下，就可以放两个24寸的行李箱，还有一个露营背包。要是把后排的座椅按比例放倒，还可以把孩子的折叠婴儿车全部的放进去。电动后尾门是标配，像我身高1米65，那就可以把尾门的高度调整到胸口位置，在拿东西时并不需要垫脚，家里的老人在使用时也很方便。后备箱的空间还是比较宽敞的，没有凸起和凹陷，而且还有一个照明灯光，在昏暗的环境中就无需担心。可以清楚的看到后备箱的东西在拿东西时也很方便，所以这样的设定还是很满足日常的使用需求。

欧拉5(用车口碑)搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程是580km。这一个数据在14万级别的车中，也算是主流的水平。从周一到周五每天通勤往返40km，全程打开空调，然后听音乐，那续航里程也不会出现明显的衰减现象，所以作用于日常的出行还是比较有优势性的。充电速度也会让人觉得很满意，快充的时间速度相对比较快，只需要0.33小时，根本就不需要浪费太多的时间。还有热泵管理系统。这就是冬天续航的主要选择，可以利用环境空气中的热量给座舱还有电池加热，并不像传统ptc加热那样耗电比较大。所以实用性就会比较出色，而且电池还有液态冷却以及低温加热，不管是冬天还是夏天电池都可以稳定在合适的工作温度，不需要担心续航里程忽高忽低。一年四季都能保证电池会拥有稳定的优势，不会影响到续航里程。

欧拉5采用的是前置单电机的布局，最大的功率是150kW，最大的扭矩是260N·m，匹配电动车单速变速箱这一个动力参数看上去并不算是性能猛兽，但实际开的时候还是比较平顺的，同时相应的速度也可以满足城市驾驶的需求。起步相对比较快，在踩下电门的时候就能感受到持续的动力输出，没有涡轮迟滞。在红绿灯起步阶段，只要不是刻意跟人飙车，那还是可以轻松的领先周围的车，加速的过程是很平顺的。从60km到100km，整个车都不会有明显的顿挫感觉。在周末跑高速时，如果时速是120km，想要继续超车动力的储备还是比较充足的，让人觉得很有信心，满足日常出行的动力需求。

底盘的调校偏向于舒适性，选择的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，对路面的颠簸过滤还是比较到位的。车速30km通过减速带的小路时，车身没有明显的弹跳感，后排的乘客也只是感受到轻微的震动。在车辆转弯时侧倾控制的比较不错，例如用50km去过90度弯时，车身的倾斜幅度比较小。制动方面采用的是前通风盘式以及后实心盘式，刹车的脚感就会比较线性，会给人带来足够的信心，不会有突兀的感觉。

欧拉5中控台以及门板的内侧都有软质塑料材质，摸起来手感软软的缝线做工很整齐，没有缝隙不均匀或者是明显的线头。座椅的舒适性还是比较不错的，触感细腻，并且填充物厚实，拥有较好的支撑性。主驾驶位置还可以支持电动调节，并且可以调整靠背角度，在乘坐时会拥有一个宽敞的感觉，就算身高超过1米75，也无需担心伸不开腿或者是顶头顶脚。后排座椅的填充物和前排是一样厚实的，而且靠背的角度很舒适，就算乘坐的时间比较久，也不会感觉到劳累。中间有一个头枕，安全性是可以得到保证的，同时还会拥有舒适性。

欧拉5中控台的布局比较简洁，没有多余的物理性按键，车内有15.6英寸的中控屏幕，还有10.25英寸的全液晶仪表盘。在阳光下也不会反光看不清，相对来说触控的反应是比较灵敏的，在滑动屏幕，还有点图标时，都没有明显的延迟现象。界面的设计比较清爽，操作的逻辑还有手机是差不多的，就算第1次使用也可以迅速的上手。主界面还可以显示导航，又或者是车辆等信息，可以自定义添加常用的功能。导航所使用的是高德地图，支持实时路况更新，所以在周末想要去露营时，就算来到陌生的乡间小路，也无需担心会走错路。语音控制是许多人都会使用到的，功能识别准确度比较高，就算打开空调也可以准确的识别，并且还支持免唤醒以及分区域唤醒。不会出现，喊了半天没有反应，或者是一喊全车都动的尴尬。

欧拉5智能互联方面也会拥有实用性，支持手机互联。不管是苹果手机还是安卓手机都可以轻松的连接，在开车时就不需要低头看手机，整体的安全性还是比较高的。车联网功能就是标配，在线音乐还有在线视频都可以流畅播放，周末在等人时还可以在中控屏上看一会儿电影，用来打发无聊时间还是比较轻松的。车内会有扬声器，虽然扬声器的数量只有9个，但音质的表现要比我预期的更好一些。在播放流行音乐时就会感觉到低音浑厚高音清晰，就算把音量开得比较大，也没有出现破音的情况。要是对于音质有更高的要求，也可以选择调整均衡器，关键是会支持k歌功能，所以在开车时还可以尽情的享受音乐。

这款正处于预售阶段的车，没有选择去盲目的追求大空间，而是精准的抓住年轻人对于智能、对于舒适、对于颜值的要求。有580km的续航里程，还有热泵系统就能解决续航里程焦虑的问题，所以在14万级别的车型中，表现还是很不错的。对此你怎么看呢？