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进入9月，电动自行车新国标已经正式实施，它给行业带来了诸多变化，体现在安全方面，新版的电动车抗阻燃，防篡改，当然，新标准带来的变化，不仅仅是安全方面，在价格方面，随着新标准落地，向来价格平稳的电动车市场，也迎来了波动，这到底是怎么回事？今天我们来了解一下。

9月10号左右，小行家就看到有媒体报道：据多个城市门店反馈，随着电动车新国标的实施，电动自行车产品迎来全面涨价。

在9月12号左右，小行家看到经济观察报报道内容，记者对北京台铃、雅迪、爱玛、九号、小牛、绿源等门店探访，发现多数品牌价格已上调，涨幅从几十元到400元不等。

要知道，记者探访这些电动车品牌，全都是目前行业销量名列前茅的，它们的总销量占比超过整体市场的90%以上，它们的集体涨价，意味着电动车市场价格调整了。

而且，这次电动自行车市场价格的调整，不仅仅是9月实施的新款国标车，老国标车的价格同样受到影响，针对库存的老国标车，近期，有门店最高涨价500元。

为什么电动自行车新标准实施，新款和旧款都受影响，接下来作为行内人的小行家，一次告诉你为什么。

为什么新款国标车涨价：

新版国标车的涨价，市场上早有预期，因为刚刚上市的新款国标车，有两个方面原因，决定了它的价格必然会上涨。

首先是制造电动车的成本上涨，新版国标中加强安全性的阻燃要求，防篡改要求，内置北斗模块、电池监测模块，这些相比以前的生产标准，制造成本都将提升。

以防火阻燃材料为例，现在新款国标车是以镁铝合金替代塑料件，而镁铝合金部件单价是塑料的3倍。

第二个方面原因，则是“物以稀为贵”的规律，由于旧国标车可以销售至11月底，那么，为了确保旧国标车清库存顺利，新版国标车不会大量用于市场，截至9月，大多品牌都没有全面上市新版车，这种情况下，供应量不足以满足需求时，价格就会上涨。

为什么旧款国标车也涨价：

新款国标车价格上涨可以理解，毕竟，制造成本上涨了，而即将被淘汰的旧款国标车，为什么也要涨价，甚至涨数百元，涨幅比新款国标车还要高。

小行家认为最重要原因，同样是“物以稀为贵”，因为新国标的实施，具备一定特性的旧款车成为“绝版稀缺车型”，目前，各大厂商已经停产，卖一辆少一辆，这种情况下，它变成了“香饽饽”。

旧款国标车有哪些特性，是新款车不具备的，举个例子，以大家最关心的时速，新款车型只要超过25km/h，立马会断电，而旧款车不存在这样的强制性要求，成为旧款车的优势之一。

从目前的市场行情来看，无论是购买新款国标车还是旧款国标车，主流品牌价格都有所提升，至于合不合理，小行家认为新款车上涨，因为是成本提升，还相对合理，而旧款国标车价格“水涨船高”，则是因为特定政策周期末期出现的特殊市场波动，它的价格上涨，我认为不合理。

那么，你觉得电动自行车价格上涨，合理吗？欢迎大家评论交流。