奇瑞这些年发展得还是比较均衡的，不管是燃油车还是新能源车，表现都比较亮眼。燃油车里的瑞虎8、艾瑞泽8、瑞虎9、捷途X70等，新能源里的风云A9L、风云T10等，在同级同价位里都有比较出色的表现。当然，当下的国内汽车市场，任何一个车企都不能也不敢懈怠，总是在不断完善升级旗下车型。奇瑞也是如此，此前又推出了一款号称“小揽胜”的全新中型SUV，那便是捷途X70L。

作为爆款车型捷途X70的衍生款，捷途X70L自然也是带着诚意而来。该车指导价11.59-14.99万，不过限时价格仅9.99-13.39万，相当于直接降了1.6万，不到10万的中型SUV，单纯在性价比这一块就很难再找到其他车型。

首先在外观设计方面，捷途X70L确实和揽胜有几分相似，这也不足为怪，该车是由前路虎揽胜设计师安德鲁负责打造，整体造型非常大气。特别是车头，贯穿式的灯带加上多根横向饰条组成的方形中网，都让整车看起来有些硬朗气息。两侧双C型的大灯组具有极高的辨识度，车头下方则采用贯穿式的装饰，进一步让车头宽度得到延伸，气势上显得更足。

侧面的设计相对常规一些，亮点在于半隐藏式的门把手以及大尺寸多幅式轮毂，而且车顶前后基本处于齐平的状态，让后排头部空间更加宽裕。来到车尾，尾灯组是一大亮点，中间贯穿式的灯带，两侧光源和揽胜同样有点类似，下方则是双边双出的圆形排气。因此在整体造型方面，捷途X70L做得恰到好处，虽然用了一些比较独特的手法，但并不会过渡设计，颜值还是在线的。

而作为中型SUV，捷途X70L有着4810mm的车长，1930mm的车宽，1705mm的车高，轴距为2820mm。体型比瑞虎8还要大一点，尤其是2米8的轴距，无疑是优势所在。而且除了5座车型之外，该车还提供2+3+2的7座供选择，当然考虑到轴距，大5座才是首选，如果对7座是刚需，那最好选择更高级别的车型。

至于内饰，捷途X70L基本延续了奇瑞风云系列的设计风格，整体布局更像一台新能源车型。三幅式平底多功能方向盘采用拼色的设计，显得很有档次，配备的10.5英寸全液晶仪表，加上15.6英寸的悬浮屏，也是目前家用车的主流配置，车机芯片用的是骁龙8155，运行起来比较流畅。而且在用料方面，可以看到大量皮质和镀铬饰条的修饰，都让整个内饰看上去显得比较有档次。

配置的话，捷途X70L标配了360度全景影像、自适应远近光、自动空调、第二排座椅靠背调节，而且座椅两侧坐垫进行加长处理后，能够让大腿有更好的支撑。后备箱容积非常大，平时就有658L，放倒后排后容积达到了1708L，自驾游能轻松装下全家人的行李，放倒铺平之后垫上床垫，甚至还能当双人床使用。

其实作为奇瑞的子品牌，捷途旗下的车型性价比相对来说更高一些，毕竟和奇瑞共享技术，但价格往往更低，因此捷途X70L的三大件自然也是优势所在。其中，中低配车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。如果能够换成奇瑞的那台1.6T引擎，相信能让该车实力得到进一步提升。

这套动力油耗表现中规中矩，在WLTC工况下，7.41升的百公里综合油耗可算可以接受，但并不算特别低。高配车型搭载最大马力254匹的2.0T引擎，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱。这套2.0T加8AT的动力总成，反而有着更高的燃油经济性，WLTC综合油耗仅7.8升/百公里。其实也可以理解，毕竟捷途X70L有着1.7吨左右的整备质量，动力不够显然有点小马拉大车，油耗自然更高。

两款车型的价格分别为12.39万和13.39万，而且这两款车底盘都配备了CDC电磁悬挂，对于这样的级别和动力而言，性价比确实比较高。当然如果预算有限，1.5T用起来也不错，并且对于首任车主而言，非营运车辆可以获得终身质保，车主不用担心核心部件损坏的维修费用，这是奇瑞一贯的风格。

点评：捷途X70L作为一款全新中型SUV，看得出来奇瑞也是花了心思。更有档次的外观，扎实的用料，丰富的配置以及强劲的动力，再加上不到10万的起步价，对于一台中型SUV来说，性价比确实已经拉满了。甚至和老大哥瑞虎9放在一块，捷途X70L各方面的表现一点也都不虚。那么对于该车，您觉得表现怎么样呢？