随着国产车的迅速崛起，部分传统油车已经无法满足消费者对出行品质的更高需求，所以一款适合自己的新能源车，是更好的选择，有里有面，经济环保。手握二十来万的预算，想入手一款各方面实力均衡的纯电SUV，不妨看看今天这款乐道L60，或许它能满足你对纯电SUV的各种期待。

乐达L60是一款中型SUV，目前24款和25款同步在售，它全系指导价20.69-25.59万，其中25款车型，是今年9月份正式上市的，巧合的是，指导价区间跟全系指导价区间一样，下面我们就来看看25款乐道L60到底如何？

外观

25款乐道L60前脸采用封闭式设计，两组前灯，犹如眉弯，机舱盖棱线比较凌厉，光看车头就有种蓄势待发的运动张力；侧身，25款乐道L60配备了当下比较流行的无框车门和隐藏式门把手，搭配19英寸铝合金轮毂，进一步强化了它的运动基因；尾部收了一个小鸭尾，加上狭长的分体式尾灯，整体比较时尚运动。

内饰

25款乐道L60的内饰偏年轻化，整体感觉比较温馨，“T”字形中控台前方，是其多功能皮质方向盘，附带加热、记忆等功能，而电子式怀挡的设计，操控也比较方便。方向盘旁边是17.2英寸的高清中控屏，它采用高通骁龙8295P芯片，匹配的是SkyOS天枢车机操作系统，像5G网络、语音识别、应用下载等功能系数支持，尤其是可见即可说功能，但凡出现在车机界面的，它都能用语音控制，开车途中就不用手动操控那么麻烦了。其次，车内还配备了1600万色主动式环境氛围灯，海量色彩，随心切换，格调感直接拉满。车内虽然没有配备仪表盘，但它配备了投影尺寸13英寸的HUD抬头显示系统，各种实时路况信息都能直观地展示在前挡玻璃上，掌握行驶数据更方便。

辅驾

25款乐道L60全系支持L2级辅驾，采用了OSD辅驾系统，内置的是算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin辅驾芯片，辅驾硬件包括1颗毫米波雷达在内的26个传感硬件，向前最大探测距离687米，探测距离长过了特斯拉Model Y的424米，功能上支持全速自适应续航、自动辅助泊车入位、透明影像等功能，水平达到了L2+级。

安全

25款乐道L60配备了前排安全气囊、侧安全气囊、前排中央安全气囊等被动安全配置，虽然日常用不上，但有它们守护，开车出行心里更有底。乐道L60还搭载了主动安全预警系统，具备前方碰撞预警、前方交通穿行预警、倒车车侧预警等安全预警功能，它能有效识别车身周围的人和障碍物，为用户的安全出行，提供必要的辅助。

空间

25款乐道L60采用的是2+3布局的皮质座椅，前两排座椅具备基本的调节功能，加热、记忆、按摩、通风等功能都出现在了车上，25款全系配备了老板键和前后扶手，后排隐藏扶手带杯架，既可枕手又可放杯。乐道L60车长4828mm，轴距2950mm，车内的乘坐空间比较充足，三个成年人坐在后排，也不会感觉局促，后备厢有495L，可轻松放下3个24英寸行李箱，将后排座椅40:60放倒后，能拓展到1505L，偶尔搬家，放些大件物品也没问题。

动力

25款乐道L60两驱版采用240kW后置单电机，分别匹配60kWh的磷酸铁锂电池和85kWh的三元锂电池，官方零百加速成绩都是5.9s，CLTC纯电续航分别是560/740km，百公里耗电量都是11.9kWh。25款乐道L60的四驱版采用的是总功率340kW双电机，分别匹配60kWh的磷酸铁锂电池和85kWh的三元锂电池，零百加速仅需4.6s，CLTC纯电续航530/707km，百公里耗电量分别是12.6/12.4kWh。25款乐道L60全系搭载900V高压快充平台，SOC 10%-80%快充需25.2分钟，并且电池支持3.3kW的对外放电功能，可满足一些低功率电器的正常运作。

底盘

25款乐道L60的底盘由前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，这套悬挂还支持软硬调节，想舒适一点，就把悬挂调软一些，想保留一定的路感，可以把悬挂调硬一点。其次，25款乐道L60全系标配了制动能量回收系统，它能将踩刹车产生的剩余能量，储存到电池中，再回收利用。

综上所述，乐道L60的外观时尚运动，内饰设计精致温馨，而且科技氛围很浓，空间表现也算不错，动力性能和纯电续航也都可圈可点，底盘的调校也偏舒适向，总之，乐道L60是蔚来旗下的一款比较全能的选手。