东风本田CR-V的宣传词里，很少见到那些吓人的形容词。它不会自称“500万以内最好”，也不会标榜自己是“移动的家”。它低调得就像你身边那个默默做事的老同事，平时不显山不露水，但关键时刻绝对靠得住。它的设计理念非常朴素，就是“好用”两个字。

这种“好用”体现在每一个细节里。比如它的后备箱，不仅空间大，而且底板支持高低调节，你可以根据物品的高度灵活调整。比如它的车门储物格，设计得足够深，能轻松放下大瓶饮料，而不是为了造型做成样子货。再比如它的Honda CONNECT 4.0系统，虽然UI不够炫酷，但它把常用的导航、音乐、空调功能都放在了最顺手的位置，让你上车就能用，不用学习成本。

在动力系统上，它也坚持“好用”原则。无论是1.5T燃油版的爆发力，还是i-MMD混动版的平顺省油，都做到了动力与油耗的完美平衡。它不需要你改变驾驶习惯去适应它，它会像老朋友一样配合你的节奏。这种人车合一的默契，是很多只看参数的车型无法比拟的。

为了让这种“好用”走进更多家庭，东风本田在年底拿出了真金白银的优惠。购置税补贴至高5000元，置换补贴至高4000元，并且可以叠加国家或地方以旧换新至高1.5万元的补贴，这一套下来，购车成本大幅降低。配合0首付0利息的金融礼，让拥有一台好用的车变得触手可及。

在这个浮夸的年代，CR-V用它的朴实无华证明了：真正的好产品，不需要天花乱坠的宣传，只需要在日复一日的使用中，让你感到顺手和舒心。