当一台全尺寸SUV集齐了800V超混、三腔空悬、华为ADS 4.0和86.8%的“得房率”，它会不会成为50万级豪华市场的一个重量级选手？这就是岚图泰山(图片|配置|询价)，一台以中国五岳之首命名，并试图在高端新能源SUV市场站稳脚跟的新车。下面我们就来全面解析一下这款车型。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

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第一眼看到岚图泰山(看资讯)，你就能感受到全尺寸SUV特有的那种气场。它的车身尺寸为5230毫米长、2025毫米宽、1817毫米高，轴距达到了3120毫米，这个数据比同级别的问界M9和理想L9都略有优势。设计师没有简单地追求“大”，而是用“山海交融”的曲面来勾勒车身，当光线掠过车侧时，会形成类似山脊与溪流交错的光影层次，消解了庞大车身可能带来的笨重感。

车头34道垂直排列的镀铬格栅，如同瀑布倾泻而下，被称为“光瀑”式前脸，与鲲鹏展翼造型的贯穿式灯带相结合，点亮时很有辨识度。细节处体现着东方美学，比如日行灯的设计灵感源自甲骨文的“水”字，尾灯则融入了“山海倒影”的意象。四门的“流光星辰”把手内嵌了24颗LED灯珠，在迎宾模式下会如星河流转般渐次亮起，让上下车充满了仪式感。

拉开车门，岚图泰山(用车口碑)的内饰营造出一种被称为“山水万象”的环抱式空间。车内大面积使用了皮质软包材料，覆盖率达到90%以上，并搭配了山水意境孔纹皮革和大量的木纹饰板，触感和观感都着力烘托豪华氛围。它的核心布局是2+2+2的六座设计，提供了米棕、棕黑和红黑三种内饰配色可选。受关注的第二排，独立座椅支持12向电动调节，并配备了加热、通风和按摩功能，坐垫长度达到520毫米，对腿部的承托比较到位。根据实际体验，身高180厘米的乘客在第二排可以获得约两拳的膝部空间。中央留有200毫米宽的通道，方便进出第三排。

对于第三排，岚图泰山也做了一些考量，175厘米的乘客坐下后还能有一拳的腿部空间，并非单纯的“应急座”，也配备了独立空调和USB接口。不过，也有体验者指出第三排的脚部放置位置设计为一个斜面，脚可能无法完全伸到第二排座椅下方，长时间乘坐的舒适性可能受到影响。在空间灵活性上，它的第三排座椅可以电动放倒，放倒后后备厢容积能从305升扩展至1193升，甚至1500升，形成一個相当可观的载物空间。车內还设计了多达45处的储物格，以及一個13升的智能冷暖箱，方便存放物品和飲品。

在智能化方面，岚图泰山全面拥抱了华为技术。智能座舱搭载的是鸿蒙座舱5.0系统，操作逻辑比较直观，支持自然语义理解，甚至不需要每次都喊“你好，小岚”就能执行主驾的指令，比如直接说“调低空调温度”。它还支持车外语音控制，可以在上车前提前开启空调或座椅加热。车内引人注目的是55英寸的AR-HUD抬头显示，可以将导航信息直接投射到前风挡，结合实景路况，直观性很好。中控是一块16.1英寸的屏幕，屏占比达到91%。第二排则配备了娱乐屏，可调节至115度，并尽量降低了开合时的噪音。音响系统是拥有32个扬声器的Voyah Sound天籁声场，并配备了主动降噪技术，以期提升车内的静谧性和听觉体验。

辅助驾驶是另一大亮点，岚图泰山搭载了华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，硬件上包括了4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达和16颗弹性波传感器，总共34颗感知硬件。这套系统旨在提供高阶的辅助驾驶功能，官方宣称具备L3级智能辅助驾驶能力，能够应对高速和城市等全场景复杂路况，但其实际表现，尤其是在城区导航辅助驾驶的覆盖范围和成熟度，还有待大量用户交付后的实际验证。

岚图泰山在核心技术上的一大亮点是其动力系统。它搭载了岚图自研的岚海智能超混动力系统，这是一套基于800V高压平台打造的插电式混合动力系统。由一台1.5T发动机和前后双电机组成，系统综合功率达到380千瓦（约490马力），这样的动力推动这台大车，官方公布的0-100公里/小时加速时间在5.8秒左右。它搭载了一块容量为65千瓦时的三元锂电池包（部分资料显示为63千瓦时），在CLTC工况下纯电续航里程可达370公里，这个数据对于日常城市通勤来说，基本可以当作纯电动车来使用。在满油满电的情况下，综合续航里程则超过1400公里，缓解长途出行的里程焦虑。补能效率上，它支持5C超快充，官方数据是充电峰值功率可达320千瓦，电量从20%充到80%大约需要12分钟。

底盘部分是岚图泰山宣称的又一个强项。它配备了国内品牌中较少见的三腔空气悬架系统，相比常见的单腔或双腔空气悬架，三腔结构可以通过两个刚度阀控制三个工作气室，实现四种刚度的调节，理论上对路况的适应和车身稳定性的控制可以更精细。这套悬架还集成了EDC电磁减振系统（也被称为“魔毯”功能），可以以毫秒级的速度感知路况并主动调节阻尼。更值得一提的是，岚图泰山配备了双向16度的后轮转向系统，这对于车长超过5.2米的全尺寸SUV来说至关重要，它能将转弯半径缩小至5.4米左右，提升了车辆在狭窄城市道路下的操控灵活性，甚至支持“蟹行”模式。

综合来看，岚图泰山作为岚图汽车品牌的旗舰SUV，确实在尺寸、空间、智能化和核心技术上展现出了较强的产品力。它试图用“泰山”这个名字所蕴含的稳重与担当，以及一系列扎实的配置，如800V超混系统、三腔空悬+后轮转向、华为高阶辅助驾驶等，来打动那些注重技术体验、空间实用性和文化认同的高端家庭用户。当然，在45万以上这个价格区间，它要直面理想L9、问界M9等已经建立起市场认知和用户基础的强劲对手。岚图泰山在品牌影响力方面可能不占优势，且一些细节设计（如第三排脚部空间、电动门开启逻辑等）还有优化空间。能否成功，除了产品本身，其正式售价、市场推广以及交付后的用户体验和口碑积累都至关重要。对于正在考虑这个级别车型的消费者来说，岚图泰山的出现无疑提供了一个新的、值得仔细考量的选项。建议你可以在11月18日价格公布后，亲自到店实地体验，特别是感受一下第二、三排的实际乘坐舒适度以及智能车机的流畅度，看看它是否真正符合你的期待。