同度物探桥梁 CT 技术，凭借 “精准透视、无损检测” 优势，已在全国多座桥梁检测中落地见效。以下 3 个典型案例，直观展现它如何破解实际工程中的检测难题。

桥梁CT的测量方式

案例 1：云南某高速 T 梁施工质控，提前揪出 “空洞隐患”

项目背景

该高速桥梁建设中，T 梁混凝土浇筑后，施工方怀疑部分梁体存在内部空洞，但传统回弹法仅能测表层，无法确认内部情况。

桥梁声波记录

检测过程

采用同度桥梁 CT 技术，对 20 片 T 梁腹板、顶板做剖面扫描，通过 “多发多收” 射线网捕捉声波数据。

混凝土梁板波速CT图像

技术成效

精准定位 3 片 T 梁腹板存在直径 5-10cm 的小型空洞，位置集中在钢筋密集区。施工方及时凿除修补，避免 “带病” 架梁，节省后期返工成本超 50 万元。

案例 2：重庆某危旧桥病害诊断，锁定 “强度不足区域”

项目背景

这座运营 15 年的混凝土箱梁桥，出现桥面开裂现象，需排查内部强度是否达标，传统钻芯法取样有限，难以全面评估。

双箱混凝土梁外腹板检测方案

检测过程

对箱梁顶板、底板布设 6 条 CT 测线，结合 TD-SlopeCT 软件分析波速分布。

技术成效

发现箱梁跨中底板 20㎡区域波速低于 3500m/s（C40 混凝土标准下限），判定为强度不足区，且存在局部脱空。据此制定加固方案，针对性浇筑高强砂浆，避免桥梁承载风险。

案例 3：贵州某桥梁加固效果验收，验证 “修复有效性”

项目背景

该桥此前因腹板开裂做过粘贴钢板加固，需检测加固区域混凝土与钢板结合度及内部强度。

该梁板的平均波速4084m/s,离散度9%, C50强度的面积仅为61%，三项指标均不合格。该梁板检测结果认为不合格。

检测过程

对加固腹板做 CT 扫描，对比加固前后波速数据。

技术成效

加固区域波速普遍提升至 4000m/s 以上（达标 C50 强度），无明显缺陷，证明钢板与混凝土结合紧密，加固效果达标，为桥梁重新通车提供数据支撑。

图5射线密度与正交性分布图

案例总结

从施工质控到危桥诊断，再到加固验收，同度物探桥梁 CT 技术始终以 “精准、无损、高效” 解决实际问题。