109舰“东莞”号结束试航，即将加入东海舰队。 这是第二批次055首舰，填补东海战区没有万吨大驱的空白。 2025年，东部战区将迎来两艘055：109舰和110舰“泉州”号。 8艘全新055全部入列时间锁定在2028年前。 它们配备的鹰击-21高超音速导弹，能完全覆盖从巴士海峡到冲绳的关键水域。 美军航母在宫古海峡活动范围直接被压缩200海里。

“东莞”舰的舰桥正面舷窗发生明显变化。 原先密密麻麻的15扇窗变成了11扇，正面7扇外加两侧各4扇。 舷窗面积整体扩大，指挥室内视野更加开阔。 雷达反射信号也跟着降低了。 烟囱布局延续了前四艘的设计，风帽结构向后倾斜。 卫星通信天线基座用一圈护板围了起来，抵御电子干扰。 这些改动来自第一批8艘的使用反馈。每项提升虽然看着小，指向的都是实战痛点。动力系统坚持使用成熟的燃气轮机组合。 四台QC-280燃气轮机爆发出15万马力，轻松推动万吨舰体达到30节高速。 美军伯克级驱逐舰用四台LM2500发动机总输出才10万马力。 055低速巡航只需启动一到两台轮机即可，比传统设计省油40%。 舰内配电站管理全舰电能，给电子系统和武器供电留有充分余量。这套系统稳定运行十几年，全电推进替换的冒险没必要。

电磁炮测试中打出过7马赫初速、400公里射程，技术参数亮眼。 实际部署面临舰体重构问题，单舰改造费用超9亿美元。 海战更务实的选择是高超音速导弹：鹰击-21，射程1000公里、末端速度10马赫。 实战推演显示现有舰载防御网拦截成功率低于15%。 2024年试验中曾两枚齐射瘫痪过模拟航母目标。 打一发鹰击-21的成本仅是一轮电磁炮齐射的百分之一。 火力与成本的天平，军方早就掂量得清清楚楚。

055驱逐舰拥有112单元垂直发射装置，冷热共架技术全球领先。 直径850毫米的大尺寸发射筒灵活搭载多种导弹：“一坑四弹”设计下，防空导弹密度提升三倍；海红旗-9B拦截距离延伸至260公里；鹰击-18超音速反舰导弹形成200公里打击圈；长剑-10对陆巡航导弹射程2500公里直达关岛。 2025年东海演习中，一艘055指挥四架直升机和十二艘无人艇，构建500公里立体防御圈。这套体系让对手所有进攻方向均处于火力覆盖范围。

去年美军公布关岛基地防空体系升级计划，预算高达270亿美元。 其核心目的就是应对长剑-10和鹰击-21。 太平洋威慑不再是口号：055在宫古海峡模拟实战，多方向导弹饱和打击演练迫使美日舰队后撤避让。 美军内部评估报告直言，单艘055在反介入作战中具备威胁航母群能力。 西太平洋力量格局悄然扭转。首批055单舰造价65亿人民币，第二批因规模生产更省钱。同等经费条件下，中国建造八艘055的成本，只够美军生产一艘朱姆沃尔特级驱逐舰（单艘80亿美元）。 朱舰仅造三艘就草草收场，055持续产出战斗力。 成本优势带来规模效应。 2028年东海舰队至少有五艘万吨大驱巡航，亚太每片热点海域都将有利刃悬顶——这海面早就不是十年前的样子了。