买零跑Lafa5，选这三个配置，你将来后悔的概率都相当大！限时优惠9.28万~11.68万， 5个配置，两种续航，到底哪两个是闭眼入,不亏的真香款？看完再下单，保你避开所有坑！

先看一下入门的515 Plus版，9.28万的价格,是不是瞬间心动了？告诉你，这就是个纯纯的“引流款”！厂家压根没指望它走量，就是想喊一句“9万多拿下零跑Lafa5”，让你觉得十几万的大众ID.3不香了，麻溜的往零跑店里跑。只要你踏进门店，销售的机会就来了，这就是引流款存在的意义！

看下性能配置，515km续航确实够用，但132kW后置单电机，8.7秒的加速能力，这动力表现实在配不上零跑Lafa5的帅气颜值！小钢炮的灵魂直接丢一半。配置上能拿出手的也就19寸轮毂、无边框车门，还有8.8英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏幕， 8155车机芯片，算是中规中矩吧。基础的L2、泊车辅助、哨兵模式都有，除此之外就真没亮点了。作为代步车还行，但咱比缤果、星愿多掏几万块，买个小钢炮，图的不就是情绪价值吗？显而易见，这个入门款，没有情绪价值，全是实用主义。

那加8000块钱，上515 Pro版，值不值？直接上图，电机功率提升至160kW，零百加速干到6.4秒，还带弹射模式+模拟声浪，是不是有点小钢炮的感觉了！功能配置上也基本补齐，有了全景天窗和电动遮阳帘，冬天不冷，夏天不晒；前排座椅 电动调节,加热,通风全齐活儿；还有了电尾门、氛围灯、后排出风口，配置不是很高级，但是都很刚需。8000块钱，动力提了、配置齐了、情绪价值拉满了，这才是小钢炮的真正入门款，花小钱办大事，能冲，不亏！

再往上，加1万块钱，11.08万的515 Max版，多了激光雷达，还号称有高速+城区的全场景领航辅助，车机芯片换成8295P，听着是不是很赚？但是，我劝你三思：这个价位的城区领航辅助，有一个算一个，都是“噱头大于实用”！说白了就是不好用！不好用的领航辅助，跟没有一样。而高速领航辅助，说白了就是加强版L2，515 Pro版本来就有基础L2，哨兵模式和倒车辅助也都有。所以现阶段，1万差价，515 Pro版 比515 Max版要值！

最后说说605续航版本，其实就是在515版本基础上，把电池扩容到67.1度，电芯还是二线品牌混装，动力和其他配置啥都没变，605 Pro版和605 Max版都比515版本贵6000元。如果平时仅仅是市区通勤的话，515km续航完全够造，没必要多花6000块钱；但如果经常跑高速、跨省出行，有续航焦虑的话，605 Pro版也可以冲。

总结一下：零跑Lafa5优先考虑两个 Pro版（515 Pro和605 Pro)，价格合理，情绪价值给足！入门515 Plus版，动力拉垮，配置没有小资感。515 Max和605 Max版本的激光雷达和领航辅助，目前实用性堪忧，看似诱人，实则容易失望。

好了，下篇文章咱再聊啥呢，评论区告诉我哟！