这是媳妇发给我的一个新闻，黑龙江省多地发生极温天气，多地出现极低温度，也可以说几十年不遇的低温。岳父都说，他在伊春几十年了，就没出现过这么低温。以往，最低，也就零下35°。而现在，这几天晚上已经零下42°了。
我对低温真没概念，电视也看过，能咋样。但现在有概念了，不是我体验的，是我的车，给我造成了极大麻烦。几十年不遇的低温，叫我赶上了。
我前两日写过一篇文章了，就伊春的低温，及我的车的遭遇。很多人给我出招，卸电瓶，等等。
我以为能度过难关，有那么难吗？白天勤开，热车不就行了。不行晚上也起来一次，热车，不就这两天吗，好将就。但今天初二真难了！三十晚上，我度过了，半夜一点热车，车早晨没冻断电。其实三十下雪了，温度没到最低，所以可能侥幸。
但昨晚，零下40-41°。我太困了，怀着侥幸的心理，以为会没事呢，因为睡前10点车热的挺好，所以，就没有凌晨1-2点钟起来热车。早晨五点起来哆哆嗦嗦启车，还是没电了。
主要，我找保险公司搭电了。搭完一次，遛完，熄火，又打不着了。我以为遛的时间短，速度不够。就又找，又搭电。可搭完，我遛了一个半小时啊，速度也快了，40-60脉。停了，打火，又打不着了。毛了， 车打不着，不擎等着冻废吗。
万幸中的幸运，媳妇居然找到暖库了，碰运吧（基本暖库都没了，找一个老难了）。第三次搭电后，终于把车送到“保险箱保温箱”里了。上网查，可能车暖了，搭电后就可能冲进电了。看明天了，电瓶咋样。要不，我可能回不去了（长春）。
粉丝告诉的卸电瓶，道理对，可我真不会啊。另外，即使卸了电瓶，我的朋友告诉我，零下40°以上，防冻液可能会冻，那不更废吗。
冷，看来真没那么简单。伊春，已经冻倒一片了，不止我的车，没车库的，基本一宿都废，新车旧车。早晨打不着火的，老多了，搭电都不好使。今天早晨给我搭电的师傅，来的很晚。他说，哥，我车也打不着了，交了老多开水，才打开火。
希望我能顺利返长吧。不说那么多了，这两天上火，把我折腾够呛。生活的体验吧，也许，什么都得经历，有些事，你真预料不到。
