根据国家发改委陈雷司长在3月7日国新办吹风会上的表态，新型基础设施建设的重点将聚焦于卫星通信、导航、遥感系统的统筹建设，以及以场景拓展为牵引的低空基础设施建设。这两大方向将为相关产业链上市公司带来明确的政策红利和业务增量。以下梳理了在这两个领域有明确业务布局、技术资格或已获得订单的上市公司。
️ 卫星通信、导航、遥感系统受益上市公司
该领域涵盖卫星制造、运营、地面设备及核心芯片等环节。
公司名称
股票代码
核心业务/受益逻辑
业务/订单进展
中国卫星
600118
卫星制造龙头，航天科技集团旗下核心平台，承担北斗导航卫星等国家型号任务，具备整星研制与系统集成能力。
作为北斗系统空间段核心研制主体，深度参与北斗全系列卫星研发制造。
中国卫通
601698
国内唯一自主可控的卫星通信运营商，亚洲第二、世界第六大固定通信卫星运营商，直接受益于卫星通信网络建设。
作为空间段运营国家队，是卫星互联网建设的关键运营方。
华力创通
300045
卫星导航与通信芯片核心企业，具备通导一体化芯片设计能力，产品用于北斗导航和天通卫星通信。
芯片出货量随低轨卫星互联网发展稳步攀升，正在研发下一代低轨卫星通信终端技术。
海格通信
002465
军工通信与北斗导航双龙头，实现芯片、模块、终端全产业链布局，在军用北斗终端市场占据高份额。
自主研发北斗三号抗干扰导航芯片，产品广泛装备于各类武器装备，并积极拓展低空经济等民用场景。
北斗星通
002151
北斗产业链全链条覆盖企业，自主研发22纳米北斗三号基带射频一体化芯片并实现量产。
芯片产品支持北斗三号全信号体制，为低空飞行器等提供高精度定位模组。
航天电子
600879
卫星电子设备与测控配套核心供应商，产品贯穿火箭、卫星全产业链，在惯性导航等领域技术领先。
随着商业航天爆发，高端惯导等产品订单饱满。
雷科防务
002413
低轨卫星核心配套商，深度绑定星网工程，业务涵盖卫星导航、低空雷达等。
2025年低空业务营收增长412%，2026年目标突破5亿元，已中标深圳、安徽等地项目。
臻镭科技
688270
高速高精度ADC/DAC芯片供应商，是卫星通信载荷中的核心器件供应商。
产品技术壁垒高，受益于卫星载荷国产化替代需求。
低空基础设施建设受益上市公司
该领域涵盖整机制造、运营服务、空管系统、核心部件等环节。
公司名称
股票代码
核心业务/受益逻辑
业务/订单进展
中信海直
000099
国内低空运营绝对龙头，拥有最全运营资质和机队，业务覆盖低空旅游、物流、应急救援等。
2025年开通多条低空航线，完成全球首次2吨级eVTOL跨海物流任务；2026年低空业务订单目标增长超50%。
亿航智能
EH.US
全球eVTOL载人飞行器商业化标杆，率先获得适航认证，主导城市空中交通（UAM）场景。
EH216-S机型已获全球首张载人适航证，累计订单超500架，金额超50亿元。
万丰奥威
002085
通航整机制造龙头，控股全球知名钻石飞机，并切入eVTOL领域，提供轻量化部件。
eDA40电动飞机已首飞，年产能500架；与Volocopter合作推进eVTOL项目，计划2026年取证。
纵横股份
688070
工业无人机及飞控系统龙头，垂直起降固定翼无人机市占率国内领先，应用于电力巡检、物流等。
获得国家电网、南方电网超5亿元订单，AI巡检系统收入翻倍。
中直股份
600038
直升机产业国家队，军用直升机市占率超70%，正向民用低空旅游、应急救援场景拓展。
AC系列民用直升机加速适航认证，低空经济相关业务收入2025年同比增长100%。
四川九洲
000801
空管系统隐形冠军，主导编写低空ADS-B技术规范，是低空监视网络建设核心企业。
预计在2025-2027年新建通航机场空管设备采购中份额超80%。
莱斯信息
688631
空管信息化龙头，承建全国多个低空飞行服务站，参与国家无人交通管理（UTM）平台建设。
民航局空管系统市占率超90%，2025年空管信息化订单目标20亿元。
卧龙电驱
600580
eVTOL电机国产龙头，国内eVTOL电机市占率超25%，拥有适航实验室。
已与亿航智能签订长期定点协议并量产交付，2026年Q1订单量同比增长200%。
光威复材
300699
低空轻量化碳纤维材料龙头，eVTOL碳纤维材料市占率约65%，全产业链自主可控。
2025年签订军工碳纤维大单36.64亿元，eVTOL材料订单破10亿元。
陈雷司长的讲话明确了“十五五”期间新型基础设施的两大核心投资方向。卫星产业链的受益逻辑在于国家体系化布局带来的全链条需求；低空经济产业链的受益逻辑则在于以场景（物流、旅游、应急）驱动的基础设施建设放量。上述上市公司在各自环节具备技术、资质或订单的先发优势，有望直接受益于政策落地和投资加速。