现在大部分的新能源汽车售后是无法保障的，尤其是新势力车企，他们的售后中心分布太分散，基本很难保证用户服务的便利。 目前的新能源车企除了比亚迪、特斯拉、广汽埃安等车企外，大部分品牌都是采取依靠主品牌或者委托第三方来做配套服务。像理想、蔚来、小鹏基本都是委托第三方采取售后维修，而第三方相当于过去的维修站，根本不是专属的。换句话来说，单独一个新能源汽车品牌用不活一家维修站，只能多搞几个，然后燃油车也修，用这样的方式存活下去。 只要不是专属一个品牌做服务，基本就很难专注，服务体系、服务流程就无法真正保障。新能源汽车这种现象，根本原因是体量不够导致。对消费者来说，基本就是没保障。