近期俄罗斯在亚斯尼靶场试射洲际导弹又遭遇失败，导弹升空后心态不稳，随即坠地爆炸；由于此次拍摄俄军导弹事故的距离较远，到目前为止还没有办法石锤究竟是哪款洲际导弹出了问题，不过从较为可能的角度来分析，要么是老旧的“撒旦”，要么就是较新的“萨尔马特”；如果是前者，勉强说得过去，毕竟使用年限也挺久了；但如果是后者，则有点不可原谅了，从2022年算到现在，“萨尔马特”等于总共试射5次，失败了4次。由于上述两款导弹均采用液体燃料来推进，这也让洲际导弹的“保质期”问题再次突显。

洲际导弹的贮存期并非简单的“过期即报废”，而是指在标准贮存条件下保持设计战术、技术指标的周期，其整体保质长度，由燃料类型、部件寿命和维护水平共同决定，背后则是大国核威慑体系的技术博弈。从燃料类型来看，洲际导弹的贮存期差异显著。以俄罗斯RS-28“萨尔马特”为例，其燃料容量达到了178吨，设计贮存期约为10年；燃料则需要在-1—-15℃的低温进行固化，并依靠多层密封技术维持稳定性，倘若维护不当，则极易出现燃料泄漏、钛合金贮箱腐蚀等问题。

相比起液体燃料，固体燃料导弹的贮存期大幅提升，像美国“民兵Ⅲ”配备三级固体火箭发动机，初始设计贮存期约为20年；根据咱们中国西北工业大学的研究结果也显示，主流固体推进剂药柱延展性在27年时显著恶化，30年几乎达到性能临界值，所以相较于液体燃料，固体燃料的贮存期是提高了不少，但也没达到一劳永逸的效果。

除了所用燃料外，核心部件的老化也是洲际导弹“过期”的关键诱因。像固体推进剂的粘合剂HTPB会随时间产生微裂缝，在6兆帕高压下易破裂，这也是2023年美国“民兵Ⅲ”试射动力系统故障的重要原因。橡胶密封件年老化速度约3%-5%，金属构件腐蚀则会给发射井内导弹带来结构隐患，美军调查显示“民兵Ⅲ”发射井防护门已有30%出现腐蚀渗水问题。此外，上世纪70年代生产的“民兵Ⅲ”，其制导系统电子元件早已停产，备件短缺让维护难度陡增。

为突破“保质期”限制，各国纷纷采取技术延寿手段。美国自1990年代起为“民兵Ⅲ”启动多轮延寿计划，耗资超40亿美元更换一、二级发动机固体燃料，将制导系统从NS-20升级为NS-50，命中精度从227米提升至120米，使这款70年代的导弹服役期延长至2030年。俄罗斯则为 “撒旦”导弹更换燃料箱和密封件，将贮存期从15年延长至20年；但延寿并非万无一失，2024年英国“三叉戟Ⅱ”潜射导弹就因推进剂老化，试射时一级发动机点火失败，导弹直接坠入海中。

此次俄罗斯试射事故印证，洲际导弹的“保质期”不仅是技术问题，更是军工体系维护能力的试金石。对于拥有庞大核武库的国家而言，导弹延寿与更新换代的成本博弈将长期存在，如何在技术极限内维持战略威慑的有效性，仍是各国面临的核心挑战。