#合资车退出中国市场意味着什么# 【人事有代谢，盛衰也无常。三十年河东，三十年河西】
①悉数一下近些年退出（含破产重组）的合资车企——东风雷诺、长安铃木，广汽菲克，广汽三菱，广汽讴歌，东风裕隆，以及处于商讨中的上汽大众斯柯达；
②反向合资开始了，传统合资车企倒下了，但反向合资却纷至沓来，吉利与雷诺、上汽与奥迪、小鹏与大众，零跑与捷达，还有在谈判中日韩的车企
③话语权掌握在中国品牌一方了，跨国车企一旦离场中国想再进来打拼基本没希望了，新能源三电与智驾，智能座舱这三方面，中国品牌已形成对合资的技术代差，追赶至少需要3-5年（前提中国品牌不进步）
④合资缺少竞争力，短期降价，长期产销缩量，甚至黯然离场（年销10万以下），都是有可能的，合资市占率会被积压在30%左右（今年已不到50%）
三十年河东，三十年河西。
