流域 回复 10-29 08:01
进口汽车税率多少，可以查的，联网了，可以先了解一下

十年 回复 10-29 09:10
还没入世之前应该是100%的关税，定价68000说明成本价还要低的多，尴尬了

hby 回复 10-29 10:20
净利润8000美元，并不低！

用户74xxx52 回复 10-29 15:00
那么 泰迪车 利润估计有50%

WZG 回复 10-30 01:14
蔚来的搞法肯定要亏的，车没卖多少，电站比车还多

那个娃那个爸 回复 木鱼_木羽 10-29 13:35
这个价格是看你销量给的，你要是年销量冠军肯定比别的优惠一成

木鱼_木羽 回复 10-29 12:58
告诉你一个事实，不同地区经销商的进货价不一样，平均下来是七折左右。

胡桃夹子 回复 10-29 07:17
新能源车刚起来这几年一般性都亏，他们不靠卖车赚钱，靠国补。

drizzle 回复 10-29 10:20
可以靠这车的销量卖积分赚钱的，一年卖积分赚十几个亿。

一万年太久只争朝夕 回复 10-29 08:25
个个膀大腰圆

36℃热情 回复 10-29 09:41
比如说，年产十万俩销售额100亿，成本99.99亿：制造成本（50亿）+仓储运输+4s补贴+金融贴息+广告费（49亿）。纯利润0.01亿（单车利润10块）。然而广告公司是集体的子公司或者某些领导层的子公司。这些年报数据又有多少是真的，

妈妈喊我呢 回复 10-29 13:22
去年人家挣了五百万，今年只挣了四百万，就大声喊今年亏了一百万。就这么个道理

你是猎手吗 回复 10-29 14:03
这个一看就是瞎扯的，比亚迪一台才赚1111可能吗，平均一台车10万来计算，那不是才百分之1的利润，而且还得是现在比亚迪这么大的销量的情况下才能均摊到1111一台的利润，如果哪天销量差了点，那就得亏死了

比较加 回复 10-29 19:00
因为有些公司是玩套路比本职工作更专业。

天天向上 回复 10-29 14:00
得一万块靠上吧。因为前段时间直降一万

海阔天空 回复 10-29 08:39
麻烦国内车企先想着把员工待遇搞上去，光支持你你不善待员工有个屁用！

亮哥 回复 10-29 03:41
这个不是这么算的，应该是宝马一年卖100万辆，净利润就是100亿。中间环节比如税，运费，经销商的利润这些不能算到厂家的利润。