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企业用车(车队)管理建设指南

车辆定位与轨迹管理软件经济环境持续下行背景下,越来越多的企业更加关注如何降低运营成本,提升工作效率,从而创造更高的利润;

车辆定位与轨迹管理软件

经济环境持续下行背景下,越来越多的企业更加关注如何降低运营成本,提升工作效率,从而创造更高的利润;对于一定规模的企业而言,企业用车管理也是企业经营降本增效的重要组成部分之一,合理的优化用车模式不仅能降低费用成本,还能显著提升企业的经营效率。

一、项目建设路径规划

从目标来看,企业用车管理有着统一的终极目标:成本。成本的管控一般依赖于完善的线上化流程以及高可信度的信息采集,而信息的采集又拥有软件、硬件、人工等不同渠道的多样性选择。因此,如何有效的、科学的构建一套完整的企业用车管理体系,是一项需要仔细分析规划的工程项目。下图以费控及效率为最终目标,将整体规划划分为了三个阶段:

图一·建设路径规划

1、资产数字化阶段

该阶段实际上对应着车队管理的最基础需求:资产监控。使用到的也是车联网基础能力相关的功能,如:位置、状态、轨迹、视频以及风险报警等。相关解决方案,无论从技术支撑、产品功能、供应商规模都非常成熟,也易于构建。因此适合作为起步阶段,完成基础数字化并快速见效。

另外,对于小规模车队而言,完成该阶段的构建,再配合一定程度的线下流程管理,也不失为性价比较高的管理方案。下面以车智管平台为例,对该阶段用到的一些功能进行展示,帮助大家形成具象化概念:

车智管·4G高效视频监控与回放

车智管·车辆实时状态监控

2、业务数字化阶段

对于用车管理相关业务功能,通过对当前阶段企业用车痛点进行分析,我们不难发现,站在效率和管理视角来看,传统的用车管理模式存在一些问题:

2.1、资产管理不完善:自有车辆从购置到处置的全生命周期缺乏完善的管理方式,难以计算综合效能,过程缺乏闭环管理导致无法支撑精细化管理。

2.2、审批调度不便捷:在中大规模的车队管理需求下,线下纸质审批调度方式,将以线性增加趋势大量消耗人力物力,耽误时间浪费资源。

2.3、用车行程不透明:缺乏标准监管方式,无法准确统计行程缘由、时间、里程及费用,难以杜绝公车私用情况。

针对上述问题,市场上解决方案繁多,但各有特色。整体方案通常包括以下环节:流程审批、运力调度、取还车、在途跟踪、信息上报、报销等。因此如何确定选型产品的匹配度,是整体规划中的一项重要工作。另外,不同企业在各个环节上有不少差别甚至包括个性化需求,例如:信息可视范围要求、集成三方(OA等)要求、业务实施环境的要求等。因而,使用SAAS平台还是定制化独立部署也是需要考量的内容。下图阐述了相关主要考量功能内容:

图二·自有车辆场景主要功能

注意:自有车辆场景主要抓住车辆生命周期管理和用车过程闭环管理两个核心,但需要结合自身企业业务实施环境综合权衡。生命周期管理相关内容多为信息上报类,需要配合组织规划和权限要求考虑实施难度;用车过程则为流程业务,涉及到跨部门协同,高度的闭环管理必然对实施配合度有较高调整,找到平衡点将是评估匹配度的关键。

图三·私车公用场景主要功能

注意:私车公用场景的核心在于验真,车辆验真、行程验真、以及里程验真等,其次才是产品体验上的考量。确保真实性最理想的方式自然是人工无法介入的全闭环数据,但在实际业务开展中很难做到。例如,私车登记及核验最理想的方式,是统一收集核对并作系统录入,但实际中,该动作很难和具体的组织划分完全匹配,往往需要新增大量原组织设定中的额外工作,有一定的推进困难。现实中,往往将工作细分,让员工自由上报录入,集中审核的方式,理论上验真结果将比理想方式有所降低。这里需要企业根据实际情况取舍。

3、精细化费控阶段

对于具备一定规模的企业而言,企业的用车费用是企业经营成本的主要组成部分之一。 企业跟车辆相关的成本主要有两大类:1、车辆的购置和处置的成本;2、车辆使用和管理的费用。第一类,一般通过外租车辆来提高灵活性,提升车辆利用率可实现成本优化。第二类,则需要通过用车数据追踪分析跟进优化执行过程,依赖于第二阶段完成的精细化数据收集,从油耗、过路环节入手,进行驾驶、路线等智能优化。另外,这里还涉及到了企业用车的另外两个痛点:

3.1、费用报销很繁琐:用车费用种类繁多,发票核验困难,报销流程繁琐漫长,影响工作效率。

3.2、运力供给不灵活:自有公车无法满足需求,外租车辆和私车公用缺乏有效管理。

图四·企业用车费用构成

随着费控需求的深入,以及各自企业特点,一定需要具备灵活度的报表引擎以及相关的智能分析功能,以满足变化的需求。因此,该阶段的考量主要集中在数据的“模板”体系,底层技术支撑方式等看不见的地方。重点考虑灵活应对性以及智能化程度。

图五·外租车辆场景主要功能

注意:外租车辆场景在大型集团企业或中小企业规模下有考量价值。平台作为资源撮合方,提供信息陈列、交易保障等相关工作。这里主要需要考虑租赁流程的合规安全性问题。

二、项目全局蓝图规划

根据上述三个阶段的建设内容进行汇总,我们整理出企业用车数字化项目五大功能板块。整体项目将围绕这些功能板块分阶段构建:

图六·企业用车数字化项目功能

另外,整体项目从数据采集到流程管理到智能分析,涉及到软硬结合的一体化架构。我们需要从下至上进行构建。下图给出了一种可能的架构方式,供参考。

图七·企业用车数字化架构方案