锋兰达全系价格下调2万后，30天卖了2.1万台，这个成绩在如今的燃油车市场算是不错。但事实上，锋兰达在终端的销售，优惠早就超过了2万元。不知道大家有没有发现，当比亚迪来势汹汹的时候，广汽丰田已经巧妙地利用产品市场差异化，来进行一场错位的竞争。把丰田原先卖得好的雷凌，价格回收，但重新找了一辆底盘一模一样的锋兰达进行错位竞争，同时优惠幅度也比雷凌小了，但就是因为是SUV，反而卖得更好了。如今把锋兰达的销量跟雷凌的销量加起来，其实一点都不比比亚迪秦差。这里面的营销手段，产品设计，丰田要甩比亚迪10条街。
评论列表