马斯克的星舰，注定是失败的产物，因为从设计根子上就不会成功。
星舰采用了33台“猛禽”火箭发动机，总推力高达7500吨，当之无愧的世界最大推力。然而，由于使用了大量发动机，造成星舰的死重非常大，最大负荷只能达到150吨。
相比之下，美国当年登月的“土星五号”火箭使用了五台“f1”发动机，推力3600吨，只有星舰的一半，但最大负荷130吨。
说白了，这种不研发大推力发动机，而是将几十个中小型发动机捆绑在一起的设计其实是一种取巧方案，苏联已经证明是一种失败的方案。当年苏联跟美国竞争登月，但迟迟无法研发出大推力火箭发动机，于是研发了对比“土星五号”的n1火箭，n1火箭就是将三十个火箭发动机绑在一块。结果n1发动机从来没发射成功。
因为机械越复杂，故障率就越高。哪怕每个发动机成功率是99%，但30多个99%相乘，就是个很低的概率。
所以马斯克这种不研发大推力发动机，依靠中小发动机并联的技术方案，好比不研发卡车发动机，把好几个轿车发动机装在卡车上，这能行吗？
马斯克之所以这么做，是因为没有时间研发大推力发动机，或者没有能力，只能用取巧的办法，因为spacex必须保证话题，随时出现在公众视野，才能融到钱。
我国研发长征九号也曾经验证过多台发动机并联方案，但很快推翻了采用大推力火箭发动机。目前长征九号的配套大推力发动机已经开始试车了，单台推力高达130吨，这才是正确方向。
评论列表