话说，合资中大型MPV都开始“跳楼大甩卖”了，这波操作，到底是真香警告，还是饮鸩止渴？

最近啊，这车市价格战打得那是热火朝天，就连以前高高在上的MPV也开始“卷”起来了。

别克GL8直接一口价干到18.99万起，大众威然更狠，限时一口价19.99万，直接优惠近9万块！

这架势，简直是要把MPV市场搅个天翻地覆。

你品，你细品，这背后到底藏着啥猫腻？

咱先看看这数据，2023年整个MPV市场销量那是蹭蹭往上涨，突破100万辆，同比增长超过10%。

这说明啥？

说明大家对MPV的需求还是杠杠的。

别克GL8虽然卖得还行，一年也能卖个16万多辆，但比起以前，销量还是下滑了。

这说明啥？

说明竞争对手变多了，不好混了呗。

再看看库斯途，12月份销量只能说一般般，看来这低价策略也不是万能灵药啊。

说白了，这波降价潮，其实是燃油车企的“自救”。

你想啊，大众汽车集团未来五年要在国内砸150亿欧元搞电动车，那燃油车肯定要让路啊。

威然这么大幅度优惠，说不定就是为了给未来的电动MPV腾出市场空间。

别克GL8也是，不降价不行啊，不然市场份额都要被抢光了。

这MPV市场也开始“内卷”了。

以前大家买MPV都是为了商务接待，现在呢？

更多的是为了家用。

你看丰田赛那和格瑞维亚，主打的就是家用，空间大、油耗低，还省心。

这两兄弟也挺“鸡贼”的，刚上市那会儿，产能跟不上，居然还加价卖！

这也说明，家用MPV的市场需求是真的旺盛。

除了传统燃油MPV，现在新能源MPV也开始冒头了。

比亚迪腾势D9、岚图梦想家，这些车卖得都不错，直接威胁到传统MPV的地位。

这说明啥？

说明大家对新能源MPV的接受度越来越高了。

韩系车这边，北京现代库斯途想靠低价突围，一口价13.98万起，配置也还行。

想在MPV市场站稳脚跟，光靠低价是不够的，还得有过硬的产品力才行。

这MPV市场，未来的路该咋走？

我觉得啊，新能源MPV肯定是大势所趋，传统燃油MPV要是不转型，迟早要被淘汰。

而且，现在消费者越来越懂车，需求也越来越个性化，MPV厂家要是不找准自己的定位，很难在市场上获得成功。

所以啊，各位想买MPV的朋友，千万别盲目跟风，要货比三家，多看看、多试试，选择最适合自己的才是王道。

买车不是买菜，要考虑清楚才行。

哎，这MPV市场的风云变幻，还真有点让人捉摸不透。