近期，领克09与汉兰达的极限测试引发热议。其实，通过40°荒野陡坡、高速暴雨极限逃生及全员满载超车等测试，我们将见证哪款车在极限条件下表现更稳定，从而理解操控对驾驶安全的直接影响。

先具体说说陡坡挑战的意义和必要性。大家自驾游时难免会遇到一些路况复杂的陡坡，这时候车辆的四驱和动力系统好不好，直接决定了你能不能顺利通过。测试结果显示，领克09轻松爬上30°、35°、乃至40°陡坡，而汉兰达面对30°坡已经败下阵来，深踩油门也只能换来前轮频繁打滑、冒烟的结果。两者为何有这么大差距？

领克09的FYRA全时四驱系统在陡坡上表现卓越，能有效分配扭矩，使轮胎紧抓地面，平稳爬升40°陡坡。相比之下，汉兰达的适时四驱系统在起步后出现溜车现象。

即便不常遇荒野陡坡，雨天驾驶与高速超车却是日常驾驶中难以避免的场景。雨天路面湿滑，车辆操控难度增加，此时避让突发障碍物的能力取决于车辆的操控性能。高速暴雨极限逃生测试模拟了这一高危情况。领克09在70km/h时速下的湿滑路面变线中表现稳定，而汉兰达在60km/h时速入弯时则出现推头现象。

这种差异源于两车底盘配置的不同：领克09采用前铝双叉臂、后五多连杆及复合叶片弹簧，提升了侧倾刚度；而汉兰达则采用成本较低的前麦弗逊与后双叉臂结构，表现中规中矩。

还有一项能直击日常驾驶痛点的测试。在0-60km/h起步加速和80-120km/h高速再加速测试中，领克09无论空载或满载，其加速表现均优于汉兰达。这表明在红绿灯起步时，领克09能迅速融入车流，降低追尾风险；而在高速超车时，其干净利落的加速缩短了并行时间。

对于行驶安全，我们不能抱有“幸存者偏差”的侥幸，而应该像领克09这样把操控拉满，把安全拉满。上述这些极限场景可能很少遇见，但遇见一次，领克09的强大操控就能把你从危险边缘拉回。而另一款汉兰达可能就没那么轻松了。

购车时价格与性价比不可忽视。领克09四驱运动版较丰田汉兰达四驱尊贵版便宜近5万元，这笔差价足够支付数年油费或行驶七八万公里，更值得入手。