昨天全网都在发的仰望U9，给我的触动其实不大，中国超跑还需要时间发展和进步。但今天7.98万起的秦PLUS DM-i，一辆混动A级轿车不到8万人民币，比亚迪掀桌了——2024年的价格战，势必更猛烈。
秦PLUS定价9.98万时，我就感慨过，中国的新能源汽车市场太卷了，这个价格在欧洲甚至买不到一辆新车，但在国内能买到一辆混动新能源车，配置还不低。
万万没想到，秦PLUS再降2万，7.98万，毫不夸张的说，这应该是全球市场性价比最高的新车，甚至没有之一。当年，福特凭借流水线生产的T型车将汽车的价格打了下来，现如今，比亚迪双雄出击，依靠完整的产业链，将新能源车的价格打了下来，#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#。
中国的汽车厂商，真的一年比一年卷，哪怕不赚钱，也要有销量，曾经风光的合资车企，这几年过得一年比一年艰难。
自主品牌在国内打价格战，消费者确实能够享受到优惠，以更低的价格买到配置更高的车。但从自主品牌未来发展的角度考虑，也要出海去国外卷——一些在国内低迷的合资品牌，在国外风生水起，等国内汽车市场的价格战尘埃落定，再杀个回马枪。
在国内带来性价比更高的车，让更多人感受到技术发展的魅力，出海赚更多的钱，这就是国家工业发展的实际意义。
一只会思考的鱼
这是要把三大妈打死的节奏！