9月份，极氪交付量12053辆。第三季度，极氪累计交付量36395辆。前三个季度...

9月份，极氪交付量12053辆。第三季度，极氪累计交付量36395辆。前三个季度，极氪累计交付量79028辆。大家觉得这个成绩，怎么样？ 横向对比，不看插电不看增程，极氪应该是20万以上纯电领域除了特斯拉，蔚来，卖得最好的新能源汽车品牌。 纵向对比，极氪三款车型，基本都是班上的尖子生。比如极氪001，是30万级纯电中卖得最好的自主纯电冠军。009，更不用说了，50万以上电动MPV冠军。极氪X也是20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一中国品牌，极氪的单兵作战能力非常强。 实际上，从规模上来看，极氪与“蔚小理”的基本处于同一量级，极氪累计交付超15万辆的速度甚至比“蔚小理”还快。而且极氪的均价与理想、蔚来基本相当，比小鹏要高，都是新势力高端品牌的代表。 从四者的优势差异性来看，极氪的进化能力也非常强。成立两年时间，极氪OS 5.0和高速NZP的智能化水平已经跻身行业第一梯队。 从体系能力来看，无论是建店规划还是补能布局以及技术实力，蔚小理极战术上略有差异，但是能力模型基本相当。以补能体系为例，理想是增程、蔚来有换电，小鹏和极氪重点布局超快充，极氪更是先于全行业布局800V超快充，是中国超快充引领者。 综合来看，头部新势力四强“蔚小理极”格局形成。老实说，以目前极氪的产品力，在20万以上，想要买纯电的，极氪是你绕不开的一个品牌……