2026年3月6日，理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”发文称，自己仅仅把大众高管六年前的言论贴出来，却遭到了一众自媒体和网友“网暴”，并澄清自己并无吐槽大众增程器落后的意思。
据悉，3月3日，上汽大众首台EA211增程器下线，“硬哥”发文称：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！
“硬哥”表示，自己仅有感而发，把大众高管六年前的言论发了出来，然后大众的“新高管抓住了难得的热度和流量机会，全网投了很多自媒体来喷我，说我吐槽他们增程器技术落后。”
“硬哥”强调，自己从未吐槽过任何一家车企的增程器落后，如果非要说吐槽，“那就是吐槽他们前高管的发言”。据了解，2020年9月，时任大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示，燃油发电非常不环保。时任大众集团中国研发部门负责人威德曼也认为，增程是过时的技术，发展潜力不大。
值得注意的是，面对“硬哥”的吐槽，上汽大众高管并未正面硬刚。3月3日晚，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强转发“硬哥”吐槽的微博截图表示，“感谢各位中国汽车人的努力，我们一起为行业进步做出贡献。”
官方资料显示，3月3日，上汽大众首台EA211黄金增程器下线，基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机打造，拥有体积小、效能高、输出稳等优点，将率先应用于ID. ERA 9X车型，3月底开启预售。
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