曾几何时，市面上的紧凑型车，起售价通常都在10万元以上，甚至有部分合资品牌打造的紧凑型车，起售价超过15万元。然而新能源时代来临之后，市面上各种车型的价格都快速下降，如今紧凑型车市场上，有很多采用新能源动力系统的车型，官方起售价已经降低到8万元以内。在这种情况下，欧拉好猫作为一款8.38万元起的纯电小型车，还值不值得消费者选择呢？

其实从价格来说，市面上虽然出现了一些7万多就能买的紧凑型车，但紧凑型车的主流价格依旧在10万元左右。而且市面上的小型车，官方指导价也基本处于5万元到10万元之间，所以欧拉好猫的价格虽然不是很实惠，却并没有什么劣势。而且欧拉好猫定位小型车，拥有相对小巧的车身，比较符合消费者城市通勤的用车需求。

比起市面上的竞争对手，欧拉好猫的车长仅仅4.2米出头，这样的车身长度，让它能够给人灵活的操控体验，即便是早高峰/晚高峰，用户也不需要特别担心堵车。而且欧拉好猫虽然车身小巧，但它的轴距达到2.65米，相对优秀的轴距表现，让它拥有了比较宽裕的座舱空间。进入欧拉好猫的后排，即便是成年人也不会觉得很拥挤。只可惜欧拉好猫并没有搭载多少舒适性配置。相比市面上的竞争对手，这款车型仅有顶配版本才搭载前排座椅加热和通风功能。

不过在欧拉好猫的座舱内部，使用了较多软质材料，我们可以看到这款车型座舱内部被软质材料覆盖的面积，超过大部分同价位车型。而且欧拉好猫入门版车型已经搭载了10.25英寸的中控屏，支持很多主流的智能互联功能。它的高配版本车型不仅搭载14.6英寸的中控屏，还额外为消费者提供了L2级智能驾驶辅助系统，用科技配置来呵护消费者的出行安全。

动力方面，欧拉好猫的表现也不错。大家别看这款车型的车身小巧，就以为它的动力性能不够看。实际上，欧拉好猫可以用“大马拉小车”来形容。这款车型标配前置单电机，低配版已经拥有105千瓦的最大功率和210牛·米的最大扭矩。它的中配版本和高配版本，更是能够让人得到126千瓦的最大功率和220牛·米的最大扭矩。从我个人的体验感受来说，欧拉好猫不仅能够在起步阶段给人较为灵敏积极的动力输出体验，即便是快速行驶的时候，它也有较强的二段爆发力，能够较为轻松地完成超车动作。

不过欧拉好猫虽然标配45.9千瓦时容量的电池包，但是它的低配版本只能给人401公里的纯电续航体验（CLTC工况），而它的中高配版本都可以给人430公里的纯电续航里程（CLTC工况），续航能力明显更加优秀。好在欧拉好猫标配了快充技术，所以哪怕选择它的低配版本，大家也不需要担心续航能力不够，难以前往远方。

相比动力性能和续航能力，我反倒担心欧拉好猫的舒适性表现。首先这款车型的空间表现虽然超过很多同级别竞品，但是依旧无法与紧凑型车相比。而且欧拉好猫搭载的舒适性配置也不是很丰富，还有较大的优化空间。此外，欧拉好猫标配前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁悬挂，在通过颠簸路段的时候，车身弹跳较为明显，会影响乘客的舒适性体验。

极简评价：相比市面上其它纯电小型车来说，欧拉好猫的产品力表现是比较优秀的，虽然它依旧有很多可以优化的地方，但不管是空间、配置还是动力性能，它都可以满足普通消费者的用车需求。所以我认为欧拉好猫从8.38万元起的官方指导价并不是很贵，它依旧是一款值得消费者选择的车型。