今天发布绵阳三大利好消息。

1.mianyang

绵阳入选国家消费新场景试点

近日，财政部、商务部公示全国有50个城市入选消费新业态新模式新场景试点城市名单。

四川居民消费支出稳居全国前15位。2024年成都、绵阳、南充的社消零总额分别为10327亿元、1938亿元、1684亿元，且长期稳居全省前三甲。

成都代表了四川的消费中心，绵阳、南充则分别代表了全省的两大消费副中心，因此成功入选。

成绵南除了城市常住人口加持，还各有消费特色驱动。

成都以“3581”工程构建多元商圈，首店经济、新品首发活动蓬勃发展；绵阳靠“政策+场景+数字”三驾马车，打造特色街区与夜间消费场景，社零增速领跑全省；南充则凭借扎实的消费基础与创新意愿，形成差异化发展优势。

2.mianyang总投资205亿！绵泸高铁遂内段初勘及施工图勘察设计招标

11月24日，四川省公共资源交易信息网发布《新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段初步勘察设计及施工图勘察设计招标》。

根据招标资料显示——

绵泸高铁遂内段起始于在建遂宁高新站南端出站端，向南经四川资阳市安岳县、内江市，终至既有内自泸高铁内江北站。

新建正线 107.786 公里，新设安居车站1座车站，利用在建车站安岳站（成渝中线）、既有车站内江北站（内自泸高铁）；新建内江北存车场及相关工程，新建动走线（左线）长度3.774km（单线），预留动走线（右线）3.959km；新建内江至万州联络线长度6.969km（折单）。

项目投资估算总额约205亿元。

标志着绵泸高铁遂内段建设的相关工作已经启动。

10月13日，虎眼推出一篇《绵泸高铁遂内段预计2026年开工》称，绵泸铁路全线贯通后，可以和成南达万高铁、成渝高铁、新兰渝高铁形成网状，将川北、川南、川东三大经济板块连成一片。

绵阳将与泸州、宜宾和南充等区域中心城市，打造1小时经济圈。

四川一市独大的弊端，有望得到逐步缓解，这也是从根本上实施“一干多支五区协同”的发展战略。

绵泸高铁全线贯通后，绵阳将依托遂渝铁路、兰绵渝铁路、西成客专，构建绵阳-遂宁-重庆-南充-广元-绵阳铁路循环。

同时将绵阳-遂宁-重庆-南充-广元-绵阳铁路循环与“川渝贵”动车环线联通，构建铁路双循环。绵阳“南向东出”和“西向北出”的战略通道全面打开。

现在，绵泸铁路绵遂段正在加快建设，预计2028年建成通车。

绵泸高铁绵安段起于绵阳南站，经绵阳涪城区、高新区、安州区，德阳绵竹市，止于川青铁路安州站，新建正线约43.77公里，估算投资约66.56亿元，力争“十五·五”纳入国家规划。

绵阳高铁南站已预留到安州站的线路，与在建的川青铁路贯通后，就开辟了绵阳直达兰州、青海的大通道。

3.mianyang

绵阳到西昌70分钟搞定

最近，绵阳到西昌航线开通，全程只要70—80分钟，往返500元搞定。而坐火车要6小时44分，自驾差不多也要6—7小时。

绵西空中走廊的开通，既方便绵阳人到西昌过冬，也方便西昌娃到绵阳求学。安逸得板。