有的人跪久了，逢洋必吹，逢国产必踩，就连好不容易装机成功的涡扇15发动机，也能被这些人先泼上一盆冷水，再贬低到泥土里去。

这些人甚至还说，涡扇15只不过相当于美国30年前的产品。

当然，这些人在贬低涡扇15的时候，似乎没有弄清楚一个基本事实。

那就是美国现在最先进的发动机，F22所使用的F119，恰巧就是三十多年前的产品，而这款发动机至今依旧是全球最先进的发动机之一。

(美国F119发动机)

当然，之所以说是之一，是由于涡扇15的性能还处于保密阶段，拿它和F119比较，根本就无法看清全貌，所以没有意义。

理论上来说，涡扇15可能超过了F119，有可能持平，也可能不如，这些都是正常现象。

但从正常现象分析，就能得到一个令人啼笑皆非的结论，因为那些“跪族”贬低中国涡扇15的术语，就是涡扇15相当于美国30年前的产品。

如果按照这套逻辑，涡扇15的能力，就可以直接和全球最强发动机F119画上等号，贬低反而成为了一种褒奖，成为了对涡扇15“实力超群”的一种别样“认证”，这岂不是狠狠打了这些“跪族”自己的脸吗？

（F22发动机就是F119）

而且，从现有的诸多性能来看，涡扇15也有和F119相提并论的底气。

因为F119最让人惊叹的地方，莫过于它强大到堪称丧心病狂的推重比。按照美国官方的口径，它是全世界唯一一款推重比达到11的发动机。

而这个数字，中国军工人哪怕追赶多年，在涡扇15方面也没有达到这个数据，只有10.8而已。

但11和10.8相差不大，两者完全可以相提并论。这就说明，仅仅是推重比这个因素，涡扇15已然站在了世界顶尖发动机的竞争行列，与F119这样的传奇之作近距离对视。

而且值得注意的是，这里提到的11和10.8这两组数据，均来源于官媒大众日报2025年2月16日的报道《“猛禽”不猛？美国五代机数据“缩水”，中国涡扇15或已超车》。

在这篇报道之中，大众日报明确指出11这个数据，来源于美国官方口径，而美国官方在2025年年初的时候，深陷F22发动机参数造假丑闻当中，这一数据存在夸大其词的嫌疑。

知名智库兰德公司就认为，F119的“合理”推重比为9，这已经略逊涡扇15一筹。

仅从这一个相关数据来看，涡扇15在推重比这一关键指标上，已然有了超越F119的趋势，甚至如果F119真的造假的话，涡扇15还有望成为全球推重比最强的军用发动机，没有之一的那种。

（飞机发动机）

当然，在评判一款航发的时候，推重比并不是唯一的相关标准。众所周知，设计航空发动机是一项极为复杂且需审慎权衡的工作，必须综合考量推力、使用寿命、维护便捷性等诸多因素。

但仅从这一点来看，中国的涡扇15就足以和F119平起平坐，在其他方面的差距，也并非是不可逾越的鸿沟。

就比如在推力方面，有资料显示，涡扇15的加力推力为161.86-181.37千牛区间，而根据澎湃新闻《盘点十大经典喷气发动机及未来展望》可以得知，F119的加力推力为3500磅，折合下来就是156千牛左右。

（F119发动机）

只是在一个推力方面，F119就已经处于相对劣势状态。

此外，还有飞行的适应性方面，这直接关系到战机的空战生存能力。

有资料显示，因在低空大马赫数区间存在震荡问题，F119发动机在飞行过程中需对燃油注入量加以控制。此举虽在一定程度上缓解了震荡问题，但在飞行性能上，会存在一定的负面影响。

而由于涡扇15的设计团队在一开始就考虑到了这个问题，在诸多设计和系统制造上进行了大量优化，成功避免了这一隐患的存在。

这也就是说，与F119相比，涡扇15可以适应更加复杂的飞行环境，这对于现代空战中长时间巡逻和远程打击任务至关重要。

（中国国产发动机）

不过需要说明的是，目前涡扇15的诸多细节尚未完全解密，文中引用的部分资料也多为基于公开信息的推测与分析。

在这样的情况下对涡扇15和F119进行对比，难免存在以偏概全、不够全面准确之处。

但仅从上面流传出来的只言片语，就足以看到涡扇15在诸多性能方面，已经不输给F119，有了完全可以和美国一较高低的底气。

这对于中国的军工而言，无疑是一个巨大的进步。

在航空发动机领域，美国凭借其长期的技术积累和巨额的研发投入，一直占据领先地位。而中国由于基础薄弱，又一度面临着诸多技术难题和国际封锁，在航空发动机领域起步较晚，一直处于追赶者的行列。

如今中国这个追赶者，已经能够和美国这样的行业巨头并肩而立，甚至在某些方面隐隐有超越之势，这怎么能不让人感到骄傲。

而这样的骄傲背后，甚至不只是涡扇15一家的成功，还是整个航空工业的巨大进步。它不仅象征着中国战机从歼11这样的仿俄战机，逐渐走向国产五代机的光荣历程，甚至还能覆盖和军事无关的民航领域。

因为虽然在航空领域，军用战机和民航飞机的差距巨大，但发动机的原理相通，能够造出军用发动机的国家，自然也有造出民用发动机的可能性。

而在这之前，中国的民航市场一直被美国波音，法国空客垄断，就连中国的国产大飞机C919在发动机方面也采用了美国的技术。

(C919)

而涡扇15的横空出世，就意味着中国在发动机领域完全做到了自主创新，中国以后任何一款飞机，无论民用还是军用，都将全面换装中国心。

所以，从这样的角度来看，这些“跪族”的夸夸其谈，恶意踩国产吹洋货，简直与跳梁小丑无异，他们的所作所为，只会沦为笑柄。

参考资料：

1、大众日报《“猛禽”不猛？美国五代机数据“缩水”，中国涡扇15或已超车》。

2、澎湃新闻《盘点十大经典喷气发动机及未来展望》

3、中国军网《涡扇-15发动机有多牛?》