#地铁公司欠薪等逾2亿元？多方回应#传闻云南某地地铁公司欠薪已经高达2.06亿元，现在不知道是不是谣言或者是实情？！但是之前早已经有着多项数据，在我国如果从地铁公司企业化经营角度，那么全国那么多城市的地铁公司，可能都是亏损的。之前传只有深圳地铁是盈利的，传闻北京和上海的地铁有可能都没有实现盈利。那么作为三线城市的云南某地地铁，现金流和盈利情况肯定也不好，那么自然也就会出现欠薪的传闻了。

网上出现了所谓的风险提示函，讲述欠员工累计的薪酬社保等等。未来我们应该能等到一些相关消息的证实。但是云南没有一线城市和二线城市，那么修的地铁，相对客流量不会那么密集，有可能达不到盈利的目标数据。也就是说从诞生那一天到持续运营的每一天，有可能都是需要贴现金流的。修地铁的巨大投入资金，按照财务要求是需要进行摊销的，如果不能偿还又变成当地政府巨大的负债。

当然对于很多地方政府来说，如果修建地铁所带来的不仅仅是交通的便捷，更多的是可以发展地产行业和商业，又能提升城市的形象。所以即使不能回本也要修，但是这些负债又要谁来背负呢？另外，我国的地铁可能拥有着全世界最高的安全维护成本投入，看看每个地铁站外安检的设备以及安检人员，就明白每年要多花多少成本了，本身盈利的可能性就不高，再加上这些成本那就更加艰难了。

地铁公司还需要继续优化，最少在安检投入方面还需要进行优化。那么多年轻的劳动力，去做安检人员又无法学到一技之长，假如他们能够进入到经济生活中，是不是能创造更多的社会价值和gdp价值呢？