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1968年5月25日发生在北海的一起苏联图-16轰炸机坠毁事件。 当时,"埃塞克

1968年5月25日发生在北海的一起苏联图-16轰炸机坠毁事件。 当时,"埃塞克斯号"航空母舰正在执行反潜战飞行任务。美国指挥官拉斯·迪金斯正驾驶S2反潜机等待起飞,突然发现一架苏联TU-16轰炸机低空飞过,尾翼上清晰可见红星标志。这架轰炸机的飞行高度低于航母飞行甲板,随后机翼碰到海面,导致坠毁。 坠机后,"埃塞克斯号"的救援直升机立即赶往现场,但没有发现幸存者。舰上的小艇也被放入水中回收残骸和遇难者遗体。为了防止此次事故被误解为美方击落,立即发出紧急电报通知华盛顿,以便向苏联方面解释。当时一艘距坠机地点约100英里的美国驱逐舰"Warrington"号还向苏联驱逐舰传达了信息,苏联舰艇随后赶往现场。 当苏联战舰抵达后,"埃塞克斯号"的操作官员爱德华·戴指挥官被赋予了一项庄重的任务——将苏联空勤人员的遗体运送给苏联军舰。小艇驶向苏联战舰时,S-2反潜机在上空飞行,进行失踪人员队形飞行仪式,向苏联飞行员致以哀悼。苏联驱逐舰则以礼炮还礼。 这起事故以及一系列类似事件促使美苏双方开始讨论海上安全问题。最终,1972年5月25日,美苏两国签署了《海上事件协议》(Incidents at Sea Agreement),由美国海军部长约翰·W·华纳(John W. Warner)和苏联海军总司令谢尔盖·戈尔什科夫(Sergei Gorshkov)代表两国总统签署。该协议旨在防止类似事件的再次发生。 在协议谈判过程中,美方代表爱德华·戴向苏联航空总参谋部副参谋长尼古拉·维申斯基(Nikolai I. Vishensky)讲述了1968年5月25日的事故。维申斯基情绪激动,随后告诉戴,坠毁飞机上的一名飞行员就是他的儿子。从那一刻起,双方代表的对话变得更加真诚,最终促成了协议的达成。( 照片:TU-16飞行员普利耶夫的头盔)#以色列[超话]##俄乌局势##美国[超话]##以色列巴勒斯坦冲突##关注俄乌局势最新进展##美国大选#