在新能源市 场竞争愈发激烈的当下，奥迪推出的E5 Sportback quattro版成为近期备 受 瞩目 的焦点。作为品 牌初 款纯电Sportback车型，它融 合了百 年德系汽车制造的深厚底蕴与前沿电动技术。此次推出的性能quattro版，以 27.99 万 元 的价 格进入市 场，这一价 格定位展现出较强的竞争力，将原本较多见于高 端车型的配置带入了主 流价 格区 间。该车配备空气悬架，能依据路况自 动调节车身高度，有助于提升驾乘舒适性；后轮转向系统让车辆在转弯时更为灵活；Brembo刹车则保障了良好的制动性能。车内59英寸巨屏，为驾乘者带来便捷的交互体 验。那么，这款车在实际驾驶中还有哪些值 得关注的表现？带着这样的疑问，我们来到门店进行走访试 驾，一探究竟。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观与科 技融 合之美：奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价) quattro版实车初 探

在 4S 店 初 次见到奥迪E5 Sportback(逛导购)钦定性能quattro版实车，“星钻光幕”前脸令人印象深刻。它借助4 万 个微孔镭雕工艺，将942颗LED灯珠巧 妙嵌入，解锁时灯光仿若繁星渐次点亮，在夜晚能营造出独 特的视觉效果。有次晚上去接家人，刚到写字楼楼下，家人就注意到了这别 具 一 格 的车灯，还兴致勃勃地拍了视频分享。车身侧面经 典的Sportback溜背造型，搭配20英寸曜黑轮毂与红色Brembo卡钳，运动感营造得较为到位，而且这种设计经过专业风洞测试，风阻系数 低 至 0.252，对提升车辆续航能力有一定帮助。另外，电子外后视镜是一大亮点，科技感十 足。试 驾遇上下雨天，和旁边使用传统后视镜、正忙着擦拭镜片的车辆相比，它屏幕显示较为清晰，还能有效防远光灯眩目，让驾驶者在驾驶过程中多了一份安心，真切感受到了科技为出行带来的改变。

座舱体 验：科技与舒适并存的驾乘空间——奥迪E5 Sportback(用车口碑) quattro版探 秘

当拉开车门，59英寸贯穿式超 感广域屏瞬间吸引目光，它横跨主副驾区域，2.5K分辨率让画面显示较为细腻柔和。车机配备的高通骁龙8295芯片，操作顺滑度可与主流旗舰手机相媲美，还支持苹果CarPlay和华为HiCar，能满足不同用户对手机互联的需求。此屏幕不 只是视觉亮点，更是人车交互的关键枢纽，UI设计较为合理，重要信息清晰呈现，对保障驾驶安全有一定作用。

试驾时全家同行，儿子在后排用副驾屏看动画，我和妻子用导航规划路线、聆听音乐，各得其乐。基于“豆包”大模型的奥迪助手表现出 色，儿子让它模仿卡通人物讲故事，逼 真的效果让全家人都乐开了怀，智 能交互体验自然又有趣。内饰方面，3D立体实木饰板质感较好，可调氛围灯营造出温馨氛围。BOSE音响音质不错，播放音乐时声场较为开阔。前排座椅按摩功能能缓解长途疲劳，后排加热让父母乘坐较为舒适，这些细节尽显奥迪作为豪华品 牌的深厚底蕴。

辅助驾驶体验：本土化智 能驾驶的贴心之选——奥迪E5 Sportback quattro版实感

作为初 批体 验Momenta辅助驾驶系统的用户，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版在复杂路况下的适应能力值得称赞。晚高峰环路行驶时，它的跟车、变道和行人避让辅助功能衔接较为自然，没有生硬的急刹或加速，遇到加塞车辆时，系统处理得较为平稳妥当，甚至比一些经验不足的驾驶员还要老练，副驾的伙伴都忍不住夸赞。

为全面检验其性能，我在出差途中专门测试了高速辅助驾驶。设定好速度和车道后，车辆能较好地保持在路中央，遇到前方慢车时，会适时自 动变道超 车，动作较为流畅且时机把握较为精 准。系统在需要驾驶员接管时，会提前通过清晰的提示音和仪表盘信息提醒，让驾驶者有足够时间做出反应。27个感知硬件协同工作，激光雷达在雾天等低能见度条件下表现较为突 出，无论是立交桥的复杂弯道，还是绕城高速的长距离行驶，都能较好地应对，在一定程度上理解了中国交通环境，让出行更安心。

动力性能体验：德系驾控与实 用科技的融合——奥迪E5 Sportback quattro版实感

周末驱车前往山区，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版的动力系统带来不少惊喜。双电机组合输出386千瓦综合功率与725牛·米扭矩，官方百公里加速3.9秒的数据在起步时得到了一定印证，红绿灯路口的响应速度明显快于多数燃油车型。不过真正打动我的，是底盘的调校水 准——空气悬架与CDC减震的协同工作让车辆在舒适与运动间找到了较好的平衡点，过弯时车身侧倾得到了一定抑制，连续S弯道中仍能保持较为从容的姿态，既保留了奥迪标志性的驾驶质感，又兼顾了日常通勤的舒适需求。

后轮转向系统的实 用性超 出预 期，掉头时转向半径明显缩减，小区内曾让我有些头疼的“盲区转角”如今一把方向即可通过，狭窄路段会车也轻松不少。Brembo四活塞刹车脚感较为线性，即便在激烈驾驶中也能提供较为稳定的制动表现。雨天高速过弯时，quattro四驱系统对动力的精 准分配让车身较为稳定，这种对复杂路况的从容应对，体现了 百 年车企的技术积淀，整体驾驶体验在同 级车型中具有一定优 势。

续航与成 本体 验：高效节能与品质出行的融合典 范——奥迪E5 Sportback quattro版实感

奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版在续航和使用成 本上展现出不错的表现。它配备的83千瓦时三元锂电池，能达成570公里CLTC续航，基本可覆盖日常出行及周边游场景。快充功能较为实 用，0.58小时就能将电量从10%提升到80%，能在一定程度上节省充电等待时间，契合当下年轻人追求高效的节奏。

经济性更是其一大亮点，百 公里耗电量只 15.2kWh，若使用家充桩，按每度电0.5元算，百公里 花 费约 7 - 8 元，和油车相比，用车成 本有一定程度的降 低。而且，它还有超 长保 养周 期、免 费初 保以及免 购 置 税等政策，在一定程度上减轻了豪华电动车的使用负担。关上车门，四门多层静音玻璃能有效阻隔外界喧嚣，BOSE音响营造出沉浸式音乐氛围，让日常通勤变成惬意的享受，为生活增添了别样的色彩。

空间实 用性体 验：轿跑身姿下的家庭友好型设计——奥迪E5 Sportback quattro版实感

起初 对奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版的Sportback造型是否影响空间存疑，实际体   验后发现其空间规划颇 具巧 思。2950mm轴距为后排乘客预 留了较为充足的腿部空间，身高1米8的乘坐者膝部仍能保持两拳左右的余量，配合可调节角度的座椅，长途乘坐不易疲劳。全景天幕采用5档调光技术，夏季能有效过滤紫外线，冬季则能引入柔和阳光，兼顾了采光与隔热需求。

后备箱实 用性超 出预 期，常规状态下已能容纳3个24寸行李箱，放倒后排座椅后形成平坦载物平台，能轻松装载公路自行车、高尔夫球包等大件物品，周末郊游的装备携带毫无压力。更令人惊喜的是，车辆对空间细节的优 化——侧壁内凹设计增加了垂直高度，门板储物格可放置雨伞等长条物品。夜间返程时，后排座椅放倒后形成的1.8米长平坦区域，甚至可供休息，这种将运动基因与家庭需求融合的设计，展现了奥迪对多 元用 车场景的深刻理解。

综合价值体验：德系电动轿跑的诚 意 之作——奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版评析

奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版以超 出预 期的综合表现，重新定义了豪华纯电轿跑的市 场标准。在 27.99 万 元 价 位段，其配置组合具有一定的突 破性：空气悬架与后轮转向系统的加入，有助于提升操控灵活性；Brembo刹车卡钳与59英寸贯穿式三联屏的搭载，则将性能与科技感同步提升。这些原本较多见于高端车型的配置下放，形成了一定的性 价比优  势。

车辆的核心价 值在于德系工艺与本土化需求的深度融合——底盘调校保 留了奥迪一贯的扎实质感，而Momenta辅助驾驶系统和智 能座舱的适配，则较好地回应了中国消 费者对智 能化的期待。对于既追求驾驶参与感，又注重科技配置实 用性的用户而言，这款车在 30 万级纯电市 场中展现出较为均 衡的产品力，其配置策略与性能表现，值得纳入同 级 别车型的对比参考范围。