1985年，一架满载524人的日航客机飞行途中，垂直尾翼脱落，失去控制。日本自卫队紧急起飞两架战机追踪，结果竟一无所获！ 1985年8月12日，日本东京的羽田机场中的一架波音747-100 SR飞机等待旅客登上之后，飞行员驾驶着飞机一路飞向伊丹机场。 负责驾驶这架飞机的飞行员有着丰富的驾驶经验，这条线路也比任何人熟悉，但谁知在驾驶的过程中，飞机垂直尾翼突然脱落，整个飞机不再受驾驶室的控制。 飞行员立即联系了地面工作人员，地面的工作人员得知消息后，立即派出日本自卫队驾驶两架战斗机一路追踪客机的方向，好准备第一时间对幸存者进行救援。 当时飞机上的乘客一共506人，工作人员18人，共计524人，里面还有21名是外国游客，这次飞机坠毁事故不仅是日本本国的关系，还和其他国家有着密不可分的关系。 等到这两架战斗机赶来现场的时候，客机已经在高天原山山脊坠毁，但因为客机上的人数众多，高天原山山脊又非常陡峭，搜救工作是前所未有的艰难。 而且天公不作美，飞机坠毁当时正是阴天，高天原山山脊可见程度低，这两架战斗机若是贸然降落进行搜救的话，很有可能也会遇险。 两架战斗机上的机长和工作人员不愿意冒着风险在阴天降落，于是他们共同达成了协定，在还没有降落的情况下就无条件的判定了坠毁的客机上的524人无一人生还。 在没有进行现场核实的情况下就做出轻易判断的行为非常过分，而且因为他们的轻易离开也错过了最佳搜救时间。 这两架战斗机离开之后，接到消息的地面搜救队也不愿意在深更半夜进山搜寻，他们同样认为从高处坠落的客机定然会坠毁，半夜进山除了一地的残肢断臂和肉块也找不到什么。 地面搜救队在赶往现场的半路上放弃了连夜搜寻，就近找了一户农家落脚，一行人在当地美美的吃了一顿晚饭，睡到了第二天天亮才悠哉悠哉的赶往事故发生地去“收拾残局”。 无论是空中搜救队还是地面救援队都没有进行实地核查就放弃了黄金救援时间，等到地面救援队赶到现场的时候，居然真的发现了4名女性幸存者。 他们非常惊讶地将这四名幸存者送去医院进行治疗，能够在飞机坠毁事件中活下来的幸存者自古以来都是寥寥无几，坠机事件发生之后，广大记寥立刻顺藤摸瓜的找到了幸存者，被送往的医院对她们进行了采访，而且要求日本政府对此事作出回应。 前来采访的记者本来想要从这四名幸存者这里了解飞机坠落之前发生的一些事情，可谁知这四名女性幸存者说出来的话却足以震惊整个日本。 她们从发生事故当天一直没能等来救援队，四个人苦苦挨到了第二天才看见姗姗来迟的地面搜救队，最重要的是当时幸存者不只有她们四个人。 飞机上还有其他乘客也侥幸活了下来，不过因为飞机坠毁身受重伤，毫无行动能力的他们只能躺在原地等待救援，最后伤重不治身亡。 消息一出，整个日本都在对当时接下搜救任务的战斗机和地面搜救队的工作人员进行谴责，因为天气原因战斗机无法顺利降落进行搜救尚且可以原谅，但是地面搜救队的工作人员居然仅凭着主观臆测就放弃了对现场进行搜救。 可以说那些幸存者的后续死亡完全是因为搜救队的无作为导致的，当时接下搜救任务的双方都对此进行了严格的检讨和道歉，但是这种行为始终没有办法挽回那些无辜丧生的性命。 本以为这件事情到此也就尘埃落定了，但很快又爆出了一个惊天消息，驻日美军在得知坠毁飞机上还有美国公民的时候第一时间派兵前去高天原山山脊执行搜救任务。 可他们在前往事故发生地的途中，却遭到了日军的阻拦，如果当时驻日美军成功的来到现场，说不定可能救回更多乘客的性命。 这个消息爆出去之后，搜救队再次遭到了整个国家百姓的质疑，在自己毫无作为的情况下，还拦着其他想要前去救援的队伍，最重要的是当时美军前往高天原山脊并无恶意，他们阻拦的行为无异于间接杀人，次数再多的，道歉也于事无补。