韩国空难发生之后，一名有七年飞行经验的飞行员作证说：我从未被告知务安国际机场跑道上存在一个混凝土土堆。 我在无数次起飞和降落时从空中看到了土堆，但是我认为它只是一堆土，我从未想过它是用混凝土制成的。 机场图表和单独的指南中没有表明那是2米高，4米厚的混凝土结构，其他飞行员也没有意识到它的真实性质。 飞行员定期使用机场航站楼信息服务监控鸟类活动，根据我的经验，鸟类袭击大约每年发生一次，通常只是会影响机翼。务安国际机场最近一直在发布每日鸟类活动警告，如果鸟类在跑道上，空中交通管制员会通知我们。
韩国空难发生之后，一名有七年飞行经验的飞行员作证说：我从未被告知务安国际机场跑道上存在一个混凝土土堆。 我在无数次起飞和降落时从空中看到了土堆，但是我认为它只是一堆土，我从未想过它是用混凝土制成的。 机场图表和单独的指南中没有表明那是2米高，4米厚的混凝土结构，其他飞行员也没有意识到它的真实性质。 飞行员定期使用机场航站楼信息服务监控鸟类活动，根据我的经验，鸟类袭击大约每年发生一次，通常只是会影响机翼。务安国际机场最近一直在发布每日鸟类活动警告，如果鸟类在跑道上，空中交通管制员会通知我们。
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