李嘉诚跑路这事儿，透着大事不妙的味。他带着钱袋子一溜烟撤了，把23个国家的43个港口给卖了，套现差不多1657亿，留下个空荡荡的摊子。懂行的人一看就知道，这不是随便玩玩，他估计是闻到了风声。美国那边估计要搞大动作，光抢巴拿马运河不过瘾，还惦记着加拿大的油砂、木材、矿藏。谁敢接这烫手山芋？谁敢赌这把大的？ 老爷子这眼光真不是盖的。他卖港口那会儿，全球航运已经有点蔫了，集装箱运价往下掉，港口的活儿也少。 全球化这趟顺风车眼看着要刹车，港口这种重资产买卖，风险高得有些可怕，砸钱进去回本慢，谁还敢往里跳？他这一手，直接把中国以外的港口业务全甩了，撤得太果断。 美国这心思也藏不住。运河一掐，货运成本翻倍，码头还能不能干活都得打问号。加拿大再一乱，油价肯定窜天，日子还过不过了？ 看看历史上，1989年美国不就为了运河收拾了巴拿马嘛，这回要是再来一出，全球经济准得抖三抖。船开不动，港口变废墟，靠海吃饭的人咋办？ 李嘉诚96岁了，见过的风浪多，这宏观判断真没得挑。他不是随便卖俩港口凑数，而是直接清仓，把风险甩得干干净净。 这不光是为自己找后路，也是给港口这行当判了个前景：以后不好混了。美国真把运河和加拿大资源攥手里，全球贸易得乱套，供应链断成几截，经济还能不崩？老爷子这步棋，太精。 这事儿不只是李嘉诚跑路这么简单。美国这盘棋要是下下去，影响的不止巴拿马和加拿大，是整个贸易链条。 码头没活儿，油价飙高，日子都得难过。有人都开始说，说这跟开战没啥两样。他跑得快，留下的摊子，谁敢接？ 你们说，这把牌还能不能玩下去？快评论告诉我，你们怎么看美国这手棋？
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