欲说还休 83 2025-03-30 16:33 比亚迪汽车质量咋样我不清楚。但我认识几家给曾经比亚迪做零件配套的小供应商。他们说了几点：一是压价特别狠，二是结款打“D链”，好像是一张盖了比亚迪章的白条，拿到手一年后才能去兑付，但是这玩意银行肯定是不认的，只有找比亚迪兑，兑的时候还要付手续费 做人得厚道 回复 03-30 18:37 只知其一不知其二，人云亦云。 欲说还休 回复 做人得厚道 03-30 20:08 求科普
蜘蛛虾 68 2025-03-29 19:42 任凭对手和迪黑各种诋毁，比亚迪根本没空搭理这帮小丑，因为老王很清楚，广大车主的眼睛是雪亮的，销量才是最有说服力的！国货加油！！！ 用户64xxx32 回复 04-01 19:57 你也就是个一辈子用拼多多的选手了 蜘蛛虾 回复 用户64xxx32 04-01 20:07 不好意思，手机里还真没有拼多多，倒是你自己，看来是只能跪着过完这辈子了！[得瑟]
平平安安 61 2025-03-27 23:11 比亚迪被骂：更新太快。第五代DMI出来第二年，就上智驾，第一批五代DMI就成了换代前的老款车。日系三大妈，十几年没什么变化，就没被这么大规模骂过 平平安安 回复 东东西西 03-29 07:29 智驾这东西，已经在其它车企很多车上应用了。比亚迪的智驾AB还是供应商的方案，智驾C才是比亚迪自己的。再错，能有小米自动泊车集体刮蹭撞墙严重？？但小米能按下去这次风波 东东西西 回复 03-28 23:29 汽车更新换代应该是经过反复验证的，比亚迪这种实验都没做完，让你们当小白鼠你们还觉得好[捂脸哭]真是可怜的人
猫咪的针线包 57 2025-03-26 17:14 我就买了，真香，你说别人几万的车是垃圾，那同等的车垃圾都不是 123asd 回复 03-29 19:55 虽然我开油车，但我很高兴国产电车取得的好成绩，特别是比亚迪[点赞][点赞][点赞] 你亲爱的爹地 回复 123asd 03-30 11:47 广东……呵呵
大厨 35 2025-03-30 19:45 很多人骂，但是我还是买了，元P，仅仅是为国产车做一点点贡献，哪怕车有点问题我也包容。我是爱国者，爱国者在什么时候都很光荣。实际上，除了续航七折，没有发现任何毛病。中国人要顶中国人！！！ 不慌不忙 回复 03-31 18:24 我这么想 法斯大人 回复 04-16 18:14 嘴上说着包容，背地里比谁都骂的狠[捂脸哭]，买都买了，还能怎么办
滚滚滚 26 2025-03-26 04:01 你买了吗？买了你会默默骂一句，工业垃圾 且听风吟 回复 03-26 21:01 买了呀，挺好用的 过客 回复 03-26 17:13 你买了吗？说人家垃圾！
平平安安 26 2025-03-27 23:08 上汽集团，曾经一年销量五六百万。研发岗位有几万？？？比亚迪销量四百万，研发岗位12万。。。 ☆天上星辰☆ 回复 03-29 20:34 上汽一个买办，扶不起的阿斗，几十年下来除了会研究用户心理，还会什么？它有什么研发？但凡有点廉耻心，也不至于一点核心竞争力也没有 名满华夏 回复 03-28 03:26 蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。比亚迪高管大部分是985，很多呆了20年甚至25年，基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工，涵盖大部分产业链，大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品，磷酸铁锂，插电混动至智能辅助驾驶等，无不展示强大的工业铺设能力，从研发至制造一条龙。
颜伟 24 2025-03-30 00:59 比亚迪的对手不是特斯拉，而是卡拉米！不是比亚迪太强，而是友商太给力，新能源无论三傻、传统车企、遥遥领先，都只能靠宣传叫卖和欺骗，根本不能沉下心做成本、品质、安全，吹得再好的牛皮，也会破。就像房地产，能骗民众几十年，终有一天，会有负债两万亿！ 美丽人生 回复 04-09 14:26 你说华为没有品控？其他我不敢说，华为没有品控的话，你更没有！ 100xxx58 回复 美丽人生 04-16 21:57 华为品控出了名的严格，用品控差说华为就是为了黑[捂脸哭]
弗拉基秘银 21 2025-03-28 20:33 说再多，卖得最好的还不是工业垃圾 蛙声一片 回复 03-29 23:53 丰田全球销量第一，来，骂两句我们听听这是什么样的工业垃圾。 弗拉基秘银 回复 蛙声一片 03-30 21:46 咋滴，中文阅读理解都不及格啊？ 我说的是比亚迪卖得好的车型都是工业垃圾，又不是说卖得好的就一定是工业垃圾。
用户17xxx38 20 2025-03-27 10:05 你比亚迪天下无敌又怎么样，我们大佐养殖的二鬼子还不是一样买雷凌轩逸卡罗拉[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]，实在不行还可以买宇宙无敌特斯拉[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
名满华夏 20 2025-03-27 05:26 历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今搞定厂家屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。 名满华夏 回复 04-17 05:43 行不行以事实为依据，以数据为准绳。国之希望，自来水千军万马，天下负粮而影从者如过江之鲫，不计其数，数不胜数。比亚迪是看起来会成功的企业之一。 我是谁是我 回复 04-12 06:20 王勃吗？
简单就快乐 15 2025-03-26 11:51 你买了吗？你用过吗？瞎叫？ 用户73xxx91 回复 03-27 10:19 你买了吗？我们买了的人都觉得很好，比同价位合资车好开多了。 法斯大人 回复 用户73xxx91 04-16 18:15 十来万的合资那能叫合资啊兄嘚
躲过三秋 13 2025-03-29 14:32 先把供应商账期缩短，向小米看齐，别发商票了，不然越看越像恒大 用户10xxx26 回复 03-30 12:08 哈哈哈哈哈，还是有懂的人。恒大到底还有银行过一下，他这就是自己开个银行[滑稽笑] 菜刀砍电线 回复 03-31 22:54 哈哈哈，我现在听到哪个客户告诉我他是弟弟供应商，我基本都问他要现款，不然爱找谁找谁，我是不冒风险
用户10xxx91 11 2025-03-31 11:18 很佩服比亚迪，很佩服王传福，想当初，比亚迪还是个靠模具做电池的小公司。现在是国家名片，真的很骄傲。 过客 回复 05-10 11:43 以前是火柴，，，我都还用过
世尘 10 2025-03-29 18:33 [裂开]我总觉得你这样比是不对的呀？比亚迪的销量人家是每个价格的车型都有形成的销量跟人家特斯拉有什么好比的？人家特斯拉好多都是20万的车型，这说明人家利润高啊，你比销量有什么用？就像你们用安卓机来跟苹果比销量比地位，那苹果利润高啊？[裂开] 乌贼无骨 回复 03-29 22:43 比亚迪想提升利润率很简单啊，把研发费用降低到特斯拉的水平，利润就比特斯拉高一两百亿了。如果比亚迪不打价格战，销量可能少个10-15%，但是利润涨个1.5倍问题不大。比亚迪2023年销量全球第九，去年全球第六，今年应该还能往上爬一到两名，5年内销量全球前三问题不大。再过几年看，这两就不是一个档次的车企了，没啥好比较的[哭笑不得] A梁焱球 回复 03-30 05:00 逆天思维，是中国美国不允许特斯拉生产其他价位的车了么?特斯拉来来去去就那么几款车型，如果不是因为欧美的反华制裁，特斯拉早被卷死了
你亲爱的爹地 9 2025-03-30 11:46 比亚迪牛逼到什么程度之2015年被同行打到去做老头乐，在燃油车领域快到活不下去 大梦伤身 回复 04-03 01:45 丰田造假你能解释一下吗？ 你亲爱的爹地 回复 04-17 20:58 丰田是个什么玩意？你爷爷？
lccll88 9 2025-04-01 20:46 屠龙少年终成恶龙！它把产业链都快给榨干了，供货商因为迪链拿不到钱，流动性紧张，然后比亚迪用本应给供货商结算的货款作为抵押贷款给供应商，这是人干的事？ lccll88 回复 小鸡山之一 04-02 18:37 其实比亚迪跟你想的一样，利用自己的垄断地位来盘剥供货商，跟以前的恒大一样 小鸡山之一 回复 04-02 17:27 你可以叫他们不要做比亚迪的供应商，这不就完了吗？
旌旗i猎猎 7 2025-04-25 10:25 说一个现象：记得多年前，我国很多地方跑的士都是选用大众某些型号的车，当时网络上说大众这些型号的汽车是“国民车”，这是一个褒义的词汇，意思是经济实惠耐用，深受普通民众喜爱。但是现在换成国产汽车，网络上某些群体一提到比亚迪某些型号，张嘴就是“都是买来跑滴滴的”，满是贬低不屑的意味。我就纳闷了，当年跑的士跟现在跑滴滴，不应该都是选择经济实惠耐用的车吗，为什么对于合资的跟国产的就是不同的态度呢？？？
momo 6 2025-04-05 23:27 比亚迪就像雅迪，走的是低价低利润跑量路线，雅迪快没有未来了，比亚迪现在还如日中天，谁也不知道什么时候就会倒。 拔刀 回复 05-18 06:33 雅迪还低价？特么的同样配置的电动车格林豪泰2880，雅迪3880
用户47xxx84 5 2025-04-17 09:27 因为比亚迪便宜啊……现在说比亚迪好的这些人，特斯拉要是降到和比亚迪一个价位，这些人大部分都去买特斯拉了……就像我买领克z20，是因为我不喜欢保时捷、劳斯莱斯嘛？虽然领克小车车开起来也挺好的[害羞]
conteen 4 2025-03-31 13:09 比亚迪就是蔫坏，一个仰望，直接把新势力全带到高端赛道的沟里。一个秦，直接把低端赛道的同行卷死。技术不停下放，中端车型打高性价比。独霸低端赛道，侵吞中端赛道，高端赛道基本放弃。问题是，高端赛道对新人是那么好进的？等比亚迪垄断低端，稳住中端基本盘，高端不是想进就进？这就跟以前国家路数一样呀！让苏联、俄罗斯顶上，甚至提供一些帮助，自己悄悄发展成巨无霸。 西瓜 回复 04-02 01:25 世界本来就是如此，不卷死那些永远都只能当世界代工厂 天生无畏 回复 04-15 22:45 比亚迪学华为的路数
能吃能睡 4 2025-04-16 21:37 比亚迪开创了企业新形态！海量的中级研发人员，以及海量的技术转化进程。这里说一个常识，技术的实现顶级大拿并不是必选项，没有冯布莱恩美国照样可以开发太空，没有钱学森中国一样发展，区别是晚上几年！人的精力有限，个体再优秀，也只能推动大势，反抗不了，也扭转不了！
502 3 2025-03-31 22:28 同样做7000个亿，华为的工程师混的风生水起，比亚迪的工程师买的起房的都没几个 西瓜 回复 04-02 01:28 华为品牌认可度毛利高，比亚迪品牌认可度低呀，等把其他国家的企业卷死不止比亚迪员工的收入会提高！ 天鼓雷音 回复 04-12 00:36 但比亚迪要养活了100万个员工啊。。。
菜刀砍电线 3 2025-03-31 22:52 垃不垃圾不知道，负债和D链近万亿是真的牛逼，这是本事，除了皮带还有谁这么流弊 西瓜 回复 04-02 01:29 别拿制造业的负债和地产的负债对比，完全不是一码事！
用户10xxx32 2 2025-03-31 09:08 我觉得比亚迪的钱还有很大一部分给了宣传你没说，没错就是给你们这帮水军的钱，也不是小数啊 用户10xxx57 回复 04-26 19:48 全是自来水，你懂个得儿
00aaabbbb 2 2025-04-01 12:36 黑的目的无非是想从迪子嘴里抠点食出来，不然就要饿死了，当然如果整个市场一家独大也确实不是什么好事，不过有个巨鲸在前面卷，也能把这些车企利润压薄，优惠老百姓 天生无畏 回复 04-15 22:49 你以为是优惠老百姓，其实就是卷死别人，自己成为垄断，在定价上面更有话语权。
你哪位 2 2025-04-15 12:14 想请问下比亚迪的时薪是多少？卖了这么多车，赚了这么多钱，他们的员工时薪应该也是全球车企遥遥领先了吧？支持比亚迪 天生无畏 回复 04-15 22:46 合肥比亚迪，一小时20，两班倒，一个月一倒班。 你哪位 回复 天生无畏 04-16 12:02 骗人的吧，世界第一的车企怎么可能这么低的时薪，起码乘2吧，还有，世界第一的车企两班倒？这么大的企业怎么可能公然带头违反劳动法
荒野 2 2025-04-25 05:55 我是比亚迪的车主，背刺老车主，营销不讲职业道德绝对是真实的，销量再多，大部分都是网约车，有什么好吹的，论质量，那也是渣 用户10xxx57 回复 04-26 19:47 就你这发言就必不可能是比亚迪车主，收了多少钱，带带我
我只是路人甲 2 2025-04-24 14:00 据说比亚迪自己家的保险都不承接比亚迪的电车的保险了！可想而知质量如何了！ 用户10xxx57 回复 04-26 19:40 听说，据说，哈哈哈哈哈哈，涨点脑子吧
豌豆 1 2025-03-29 20:01 老美的制裁才是实力的认证，美国没有制裁比亚迪，说明离顶尖还有距离，继续加油吧！ 新开始新生活 回复 03-29 21:21 制裁有啥用？全产业链自研！能制裁什么呢！
用户10xxx75 1 2025-03-31 16:58 现在裁员你怎么不说，不是比亚迪的人，吹啥，你去问问比亚迪员工，对血汗工厂的真实评价在说 西瓜 回复 04-02 01:30 嫌不好的跳槽就行了，周瑜打黄盖的事
抖腿癌患者Ysc 1 2025-05-10 20:53 说实话，你这图解反而搞得我开始怀疑比亚迪有泡沫了，搞科技也好，搞经融也罢，必定存在边际效益递减效应，如果只是搞新能源车，不可能存在钱投越多赚越多的情况，毕竟造车的各项技术和生产成本越往上越难突破，到一定程度就会停滞了，典型就是特斯拉，迭代会变得越来越慢，成本也降不下去了，比亚迪这种增速给我一种房地产泡沫的感觉
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