最近有传闻说比亚迪是「车圈恒大」，刚刚比亚迪品牌部总经理李云飞发文反驳，并说要追究恶意带节奏的人的法律责任：

-70% 的资产负债率很高，很危险？福特 84%、通用 76%、赛力斯 76% ，更高。

-总负债 5,800 多亿很高，很危险？丰田总负债 2.7 万亿、大众 3.4 万亿、福特 1.7 万亿、吉利 5,047 亿、上汽 6,104 亿，更高。

-看负债重点要看「有息负债」（即需要支付利息的债务，比如借银行的钱或是发行债券等）。以最新年报为例，比亚迪是 286 亿，吉利是 860 亿、上汽是 945 亿，而丰田是 1.8 万亿、福特是 1.1 万亿、大众 1 万亿，对比下来中国车企更健康。

-供应商应付款占营业收入的比例越低，说明未支付的货款比例越小。比亚迪是 31%、吉利是 32%、上汽是 38%、长城是 39%。

-对供应商的付款周期并不算长，127 天。吉利是 127 天、长城是 163 天、上汽是 164 天。

比亚迪去年财报展现了 30 年来最好的经营业绩，中国主流车企的资产负债情况也普遍好于国外车企，「中国主流车企根本不存在所谓的车圈恒大，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的」。

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