S800定价对M9的影响？

会有，但不大，而且不是坏事。

如果用M9MAX的入门价和S800的入门价相比，加上购置税差价在25万左右。对于M9MAX的车主来说，相当于预算要提高50%，这种明显不现实。

更多对比的是M9 顶配和S800入门的价格，加入M9U 选满要60万，那么加10万买S800就有对比的必要。

其实这是老掉牙的问题，到底是买“鸡头”还是“凤尾”，况且M9绝对不算是“鸡头”。首先SUV和轿车差异很大，使用场景各不相同，如果是一个对自身需求非常明确的消费者，并不会在这两台车里纠结。纠结的人，从财力预算来说，也不是S800目前主流的消费群体，预算充足又觉得两台车各有千秋的人，会把两台车都买了。“面子”永远是车逃不开的话题，国产品牌的面子问题会随着合资品牌的衰落变得更为重要，谁来接替BBA？M9和S800纠结，其实也在考虑谁更有“面子”的问题。

如果真的有M9的车主加钱上S800，我想鸿蒙智行是非常开心的，目前M9一个月有接近2万的销量，假设有3000台转向了S800，仅靠内部转化，就把尊界送上了百万级轿车销量的冠军，而M9也依然是50万以上的销量冠军。所以即便有影响，也是内部挪移，其他品牌捡不到漏，没有不要担心。

昨天我听到会场比较可笑的说法，S800的定价低了，M9估计就要降价了。我只问一句话：“凭啥”？大家觉得呢？