6月2日，在乌玛北高速公路石嘴山段施工现场，工人们正弯腰安装几块护栏螺栓，机电工程师则在高速公路服务区安装设备。

用380万吨工业固废铸就的乌玛高速公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段，目前已经进入收尾工作，项目将于7月中下旬完工并通车。

乌玛高速公路惠农至石嘴山段全长57.291公里，总投资56.45亿元，2022年开工建设。施工人员历时3年奋战，即将迎来曙光。

连续加班多日，宁夏乌玛北高速公路管理有限公司技术管理部部长叶锋疲惫的声音中夹杂着一丝自豪：“主体工程已全线贯通。眼下工人们正争分夺秒推进附属设施建设。”

驱车行驶在新铺的乌玛北高速上，黝黑的路面平整如镜。“这条路是国家首批绿色低碳先进技术示范项目。”叶锋轻抚着护栏，指向远方路基，粉煤灰、煤矸石、钢渣这些曾经的污染源，如今成了筑路珍宝。

乌玛北高速公路累计消耗工业固废380万吨，节约水泥8万吨，减少二氧化碳排放8万吨。施工线路避开高庙湖湿地，从高庙湖与包兰铁路间空地穿过。

施工期间采用“环保型路基填料”，减少取土场占地200余亩。就连未来的路灯设计，也将与高铁、环城路灯光交织成星空般的风景带。

这条双向四车道、设计时速100公里的公路，将与京藏高速共同构筑起南北贯通宁夏、连通蒙甘的交通双通道。

往返中卫与惠农的货车司机对乌玛北通车期盼已久。“以前跑中卫还是不太方便，高速和国道需要切换。”他拍打着方向盘说道，等这条路通了，一口气可以开到中卫工业园区。

沙湖景区门口的停车场，新增的充电桩已调试完毕。管理员张师傅看着崭新的指示牌说：“路通了，内蒙古的旅游大巴半天就能到啦！”