【中国关键矿产出口禁令生效，全球警觉加剧】

[如果这是“供应链风险”，那是美方一手造成的，话说从来没人强迫谁购买。难道不是中方认为“产能过剩”，同意美方对中国产品“价格过低”的意见[允悲]]

（路透社）——周二，随着全球汽车制造商加入美国同行的行列，对中国限制稀土合金、混合物和磁铁出口的担忧加剧。他们抱怨称，如果没有快速解决方案，这些限制可能会导致生产延误和中断。

德国汽车制造商成为最新发出警告的一方，称中国的出口限制威胁到关闭生产并冲击其当地经济，此前一周，一家印度电动汽车制造商也提出了类似的投诉。

中国在4月决定暂停出口一系列关键矿物和磁铁，这一决定扰乱了全球汽车制造商、航空航天制造商、半导体公司和军事承包商的核心供应链。

这一举措凸显了中国在关键矿物行业的主导地位，并被视为中国在与美国总统特朗普的持续贸易战中的一种杠杆。

特朗普试图通过对中国进口商品征收高额关税来重新定义与美国头号经济竞争对手中国之间的贸易关系，希望缩小巨大的贸易逆差并恢复失去的制造业。

特朗普对中国征收了高达145%的关税，但在股市、债市和货币市场因关税的广泛性而反弹后，他不得不降低关税力度。中国则以自己的关税作为回应，并利用其在关键供应链中的主导地位，试图说服特朗普让步。

白宫发言人卡罗琳·利维特周二对记者说，特朗普和中国预计将于本周进行通话，而出口禁令预计将成为讨论的重点。

“我可以肯定地告诉你，政府正在积极监控中国对日内瓦贸易协议的遵守情况，”她说。“我们的政府官员继续与他们的中国同行保持沟通。”

特朗普此前曾表示，中国解除关键矿物出口禁令的速度缓慢违反了日内瓦协议。

这些磁铁对于组装从汽车和无人机到机器人和导弹等各种产品至关重要，其运输已在许多中国港口被暂停，而中国政府正在起草一个新的监管体系。一旦实施，新体系可能会永久阻止某些公司，包括美国军事承包商获得供应。

这一暂停引发了企业董事会和各国首都——从东京到华盛顿——的焦虑，因为官员们在有限的替代方案中匆忙寻找选择，同时担心新汽车和其他产品的生产可能会在夏末陷入停滞。

“如果情况不迅速改变，生产延误甚至生产中断将无法避免，”德国汽车游说团体负责人希尔德加德·穆勒周二对路透社表示。

矿物行业顾问、特朗普第一任期美国能源资源助理国务卿弗兰克·范农表示，对于那些关注的人来说，全球供应链中断并不令人惊讶。

“我认为没有人应该对这种情况的发展感到惊讶。我们在美国面临生产挑战，我们需要利用我们整个政府的方法来确保资源并尽快提升国内能力。采取行动的时间是昨天，”范农说。

路透社消息人士称，来自印度、日本和欧洲的外交官、汽车制造商和其他高管正在紧急寻求与北京官员会面，以推动稀土磁铁出口的更快批准，因为短缺威胁到全球供应链的中断。

据路透社报道，日本的一个商业代表团将于6月初访问北京，与商务部会面讨论限制问题，拥有大型汽车工业的欧洲国家的外交官也在最近几周寻求与中国官员的“紧急”会晤。

印度，巴贾杰汽车公司警告称，从中国获取稀土磁铁的进一步延迟可能会“严重影响”电动汽车生产，正在组织未来两到三周内汽车高管的访问。

5月，代表通用汽车、丰田、大众、现代等主要汽车制造商的行业协会负责人在写给特朗普政府的信中提出了类似的担忧。

“如果没有可靠的渠道获取这些元素和磁铁，汽车供应商将无法生产关键的汽车零部件，包括自动变速器、节气门体、发电机、各种电机、传感器、安全带、扬声器、灯光、电机、动力转向和摄像头，”汽车创新联盟在信中写道。