乌克兰“蜘蛛网行动”有得有失 泽连斯基于社交媒体发文称，6月1日对俄罗斯4个军事基地的40架俄军军机，进行了迄今最大规模的远程攻击。其中两座距乌克兰数千公里，其他地点的攻击几乎也是由货车中的木箱释放出无人机。 乌克兰安全域（SBU）在“蜘蛛网行动”中，共使用了117架无人机，打击了“34％的俄罗斯战略巡航导弹载具”。泽连斯基说，117架无人机每1架都有专属驾驶员。 有人驾驶的无人机 根据前述几句话，我们渐渐勾勒出乌克兰攻击行动基本轮廓。每架无人机都有专属驾驶员，表示这些无人机并不具备AI操控能力。 相反的，如果大集群（蜂群）无人机协同展开攻击，试想下，2024年9月，深圳某家无人机公司在沙乌地阿拉伯展示超过1万架无人机进行商演，若不动用AI技术、而是依赖1万人操控，这麽多的无人机密集飞行势必发生空难。 由此可以看出，乌克兰并不具备AI操控技术，否则安全域就能出动较大集群无人机，对俄罗斯造成更大的伤害，而不是以落后的人工方式操控，而泽连斯基却沾沾自喜的讚赏“这场绝妙行动的成果”。 相对于拉垮的俄军防空水准，泽连斯基的沾沾自喜并不过分，一向吃瘪的“二毛”乌克兰总算还了“大毛”俄罗斯一报。事实上，“蜘蛛网行动”表现出来的，是两个连巴基斯坦都不如的三流货色在斗争：一个用嘴巴咬、一个用手撕。若问未来谁是最终赢家？看起来，还是个子大的那个佔优势，没办法，综合国力摆在那裡。 若再问，我们能从“蜘蛛网行动”这种不入流的行动中得到什麽经验与教训？经验，那是不必；教训，倒有一个！ 军民不分的行动 “蜘蛛网行动”最烂的教训，就是乌克兰117架无人机部队以4辆民用货柜车装载，抵达定点之后，候令展开攻击。 这下子把军民界限搞迷糊了。既然货柜车可以装载无人机，中小型货卡或私人轿车能不能也装载无人机？如果这种事情搞多了，俄罗斯必然加强车辆进出军用机场管理、出现较严格的戒严制度、甚至于俄罗斯可能在全国各地军用机场设置防空火力。 还有，如果俄军把军机停放在民用机场，未来乌克兰仍然进行打击？让俄罗斯尝尝被攻击的滋味固然很解气，但是后果呢？就像当初乌军打进库斯克一样，刚开始所得到的心理效果固然巨大，但是后果是平白牺牲数万人生命。 如今深入俄境数千公里打击俄军，能够在即将到来的和平谈判中获得什麽利益？俄罗斯会因此放弃乌东地区主权的声索？俄军会主动投降吗？可以这麽说，普丁不会同意泽连斯基的任何要求，相反的，“蜘蛛网行动”只会换来俄军在战场上更残酷血腥的打击。 俄军很可能对乌军下死手，例如动用温压弹。从去年4月开始，俄军在库斯克大量使用温压弹。泽连斯基认为乌克兰拥有死不光的人口是吗？ 也许泽连斯基认为“蜘蛛网行动”已经准备了1年半，库斯克行动既已失败，没关係，现在再来一次；也许泽连斯基想刺激或鼓励德国向其提供金牛座导弹，因为这款导弹射程可达莫斯科，直捣普丁老巢，不亦快哉？ 这的确是个大问题！当初普丁这麽反对乌克兰加入北约的原因，就是怕北约在乌克兰设置中短程导弹，在500公里的射程内，俄军没本事拦截，所以才需要乌克兰这个缓衝区。任何人都看得明白，就是泽连斯基与美西方国家领导人在装傻。 如何反制“蜘蛛网行动”？ “蜘蛛网行动”之所以能顺利进行，没有卫星帮助是不可能的。首先，须要侦察卫星例如美军的“锁眼-12”找到俄军战机，然后交给导航卫星（应该是GPS）定位，最后，乌军后台的117位驾驶员根据GPS导航展开攻击。 想必乌军无人机已经相当靠近俄军机场，可能只有数10公里而已，俄军在这麽近距离想要反制的难度极大。比较可行的反制之道：第一，在机场附近设置“反炮兵雷达”、以及雷射武器（例如解放军的寂静猎人）。第二，在机场附近设置反GPS与反卫星通信装备，实时进行卫星信号干扰的遮断。 看起来，俄军一项也做不到，以后也很难做到，只能乖乖挨打。正因如此，我们很担心未来普丁将可能动用大规模杀伤性武器报复乌克兰。从电视上，我们比较乌克兰战场和加沙战场以军对付哈玛斯，乌克兰远不如加沙惨烈！ 泽连斯基的“蜘蛛网行动”完全不具决定性效果，更不会让自己在谈判桌上要到任何利益，相反的，乌克兰只会因泽连斯基的乖劣变得更破碎。