英国工程公司RML集团专为超级跑车设计的革命性电池组 VarEVolt 已获得生产一致性（CoP）认证.据厂家宣称，该车已经应用在Czinger C21混合动力超级跑车，仅需40秒即可释放4.5千瓦时的电力。 最让人意外的是，厂家宣称电池是200C的，与此相比，目前的主流新能源车充电效率一般5C就可以拿出来当卖点了。 我的观点是，这电池充其量和AMG ONE类似，属于一个赛用产品获得了量产上路资格。 赛车产品有很多非常给力的性能，但是，赛用级别的零件耐用度就没那么高了，一般是够撑到全场比赛结束或者赛季结束就行。比如AMG ONE的引擎保养周期就比普通性能车要低很多，保养费用和工时费更是令人咋舌。 目前厂家没写取得200C的充放能力需要什么样的充电桩，实验数据的电压和电流什么样，所以我还是持保留态度。