德系车企电池自研退潮，仅大众仍坚持推进自产德国车企的电池制造雄心正逐步降温——大

德系车企电池自研退潮，仅大众仍坚持推进自产

德国车企的电池制造雄心正逐步降温——大众成为唯一坚持推进自建电池工厂的企业。其PowerCo将在萨尔茨吉特与瓦伦西亚两地启动标准电芯量产，目标年产量分别为40GWh。然而，其2030年230GWh的产能目标已被悄然下调，未来将“视市场需求调整”。

保时捷搁置与Cellforce的合作计划，宝马则从未计划自行制造，而是专注电芯研发与系统集成。奥迪、保时捷等品牌仍依赖宁德时代、LG等亚洲供应商。